Достоин ли Советский Автопром уважения и признания как хороший и надежный автомобиль?

Вопрос, в котором можно не задумываясь найти много ответов, минусов и плюсов.

Каждый автомобиль по своему уникален, инливидуален и с одной стороны хороший, но с другой же стороны есть минусы.

Как и писал в других статьях, инженеры автоваза не обращали большого внимания на комфорт, однако проходимость машин данного производителя на должном уровне, как машины изготовленные в начале 2000х годах, так и по сей день.

Но какие же есть достоинства и недостатки данных машин?

Распишу свое мнение, которое я сделал о данной марке машин в несколько пунктов:

Для начала плюсы

1. Лада ваз изготовливает не тяжелые, с высокой подвеской машины, разных типов, если брать в пример легковые машины.
2. Главное и наверное самое первое это скорее всего запчасти, ведь на всех машинах изноч запчастей зависит от манеры езды, но машины, которые были доставлены с других стран, не только сами дорогие, но и запчасти на них стоят еще в несколько раз дороже, но машины Автоваза не уступают иномаркам в цене как новые, однако запчасти на них дешевле и установить новые можно самому, посмотрев видео обзоры.
3. Машину данной марки не жаль поцарапать, повредить или же как то испортить, детали, кузов или колеса. Почему? Причины этого как раз прописал в 2 пункте, но повторюсь, из за того что запчасти Автоваза не завозят из страны, как запчасти иномарок, поэтому они дешевле
4. К машине самостоятельно можно дополнить различные запчасти или детали для удоюства, таким образом большинство автоьюбителей, вырезают арки у кузова автомобиля, чтобы установить туда более прочные и долговечные запчасти, установка колес различного радиуса также сейчас популярна у молодого наседения страны, бампер, багаж и многое другое, но на машинах других марок все это сделать и дополнить какие либо еще запчасти не только дорого, но и трудно.

Но это были плюсы, которые я увидел в различных машинах Лады, но во всех машинах, есть как и плюсы, так и минусы:

1. Кузов машины не прочный, иногда владельцы машин переустанавливают днище машины на более прочный металл, возможно даже более дороже, нежели тот что был установлен на заводе.
2. Масса машины. У всех машин масса различна, от полтонны до 1,5 тонны, чем тяжелее машины тем, она уверенее держится на дороге, но не только вес решает управляемость и устойчивость машины на дороге, есть много факторов, но этот игиает большую роль
3. Не всегда управление бывает комфортным и хорошим при долгом движении, возможно на иномарках такая же проблема, но только со временем. Однако на многих советских машинах можно обнаружить биение руля, не только эту болезнь, но и другие из за быстрого износа запчастей, деталей как важнфх для управления, движения и также комфортности
4. Многие утверждают, что данные машины ,,ведро с болтами,, , однако это можно считать как минус и для самого владельца, от владельца зависит состояние машины, его желание делать или не делать машину, дает свои результаты. Чаще всего внутри салонв появляется различный шум, то сзади, то впереди, в багажнике или же под капотом, узнав причины и способы решения проблемы, остается только желание и время.

Надеюсь статья была интересна и полезна для тех, кто к примеру хочет приобрести машину советского или другого производителя. Здесь естественно расписаны не все плюсы или минусы, если же я в чем то ошибся или перепутал достаток с недостатком, пишите в коментарии.