Друзья, приветствую вас! Предлагаю вашему вниманию ещё один отзыв теперь уже бывшего владельца Nissan X-Trail образца 2017 года, который предпочел ему кроссовер другой марки – на этот раз речь пойдёт о Kia Sorento нового поколения.
Большое спасибо всем, кто присылает мне свои истории. Сегодня я выбрал для обсуждения рассказ Сергея из Томска о недавно купленном «Киа Соренто».
Поломки, из-за которых был продан Nissan X-Trail
С 2017 года Сергей эксплуатировал Nissan X-Trail, который был приобретен новым в салоне. Комплектация – с 2,0-литровым бензиновым мотором на вариаторе с полным приводом. Машина поначалу очень радовала, но после двух лет владения начали появляться мелкие сложности с подвеской, а ещё через полгода вышел из строя вариатор. Коробку поменяли по гарантии на пробеге 51 тыс. км. После этого случая Сергей начал присматривать новую машину.
От себя добавлю, что данный случай с вариатором, скорее, исключение. Действительно, CVT – менее надежен, чем классическая АКПП, но свои 200 тысяч км при аккуратном использовании и регулярном обслуживании такая трансмиссия пройдет. Думаю, Сергею просто не повезло.
Муки выбора
Изначально планировалось брать машину больше по габаритам, чем Nissan X-Trail. После анализа всех предложений по новым кроссоверам, Сергей остановился на Hyundai Santa Fe и Kia Sorento. Обе машины рассматривались только с бензиновым мотором, гидромеханическим автоматом и AWD.
В итоге после нескольких тест-драйвов выбор пал на Kia Sorento, так как он внешне больше понравился и с технической точки зрения – более продвинутый.
В чём преимущества Kia Sorento?
Когда я задал Сергею этот вопрос, ответ был следующим (цитирую): «Да во всём! Sorento существенно комфортнее, много свободного пространства в салоне, просто машина более высокого класса – и этим всё сказано».
На «Ниссане» шумоизоляция хуже, постоянно запотевающие фары, климат-контроль, который живет своей жизнью – он самостоятельно не может подобрать оптимальный режим, постоянный скрип в салоне в районе торпедо, который дилер так и не смог устранить. Кроме того, лакокрасочное покрытие после 2 лет эксплуатации было всё в царапинах. В общем, масса негативных моментов.
На Kia Sorento ездить приятнее. Машина легче разгоняется. Шума от колесных арок меньше. Множество современной электроники в салоне.
Единственный минус – это расход топлива в 14 литров по городу. На трассе можно уложиться в 10 литров. Но так как «Киа» больше и тяжелее, чем «Ниссан» – владелец к этому был готов.
Стоит ли брать Kia Sorento сейчас?
От себя добавлю пару слов о Nissan X-Trail, который, на мой взгляд, является довольно хорошим кроссовером и по многим параметрам даже превосходит аналогичные корейские SUV. Я имею ввиду Kia Sportage и Hyundai Tucson. И двигатели, и трансмиссии на X-Trail – проверенные, от них хотя бы знаешь, чего ждать. (Отказ вариатора на 51 тысячи км пробега – единичный случай).
А вот говорить о безупречной надежности «Киа Соренто» последней генерации, пока преждевременно, на этом автомобиле новый бензиновый мотор, который пока не понятно, как себя поведет в наших суровых условиях эксплуатации.
Сборка этой машины только-только стартовала в России, и возможно ещё не все технологические процессы пока отлажены до конца. Примером тому может служить задержка выхода дизельной модификации Kia Sorento, которую почему-то оснастили столь ненавистным в РФ роботом, а не классическим «автоматом».
Так что с покупкой нового Kia Sorento, на мой взгляд, сейчас лучше повременить.
Понравилась статья? Подписывайтесь и ставьте лайки! На моём канале очень много полезных материалов для автомобилистов.
