Рулевое управление автомобиля имеет в своей конструкции важную деталь для передачи усилия от вращения рулём в поворотный кулак. Наличие шарниров требуется для свободного движения всех подвижных элементов рулевого привода относительно друг друга. Прохождение поворота заставляет каждое колесо двигаться по собственной окружности, которая отличается друг от друга. Внешнее колесо совершает больший радиус, чем внутреннее.
Благодаря особой конструкции трапеции центр поворота у колёс одинаковый, а внутреннее колесо поворачивается на больший угол, чем внешнее.
Последствия механических повреждений рулевых тяг
При наезде на край глубокой ямы, ударе о камень или любого другого механического воздействия рулевая тяга может быть повреждена. Самым распространённым повреждением является износ резинового вкладыша шарнира. Это может привести в негодность всё управление автомобилем в целом. Данная неисправность может случится по причине длительной эксплуатации узла. Дополнительные неудобства может преподнести пыльник рулевой тяги.
Niva Chevrolet. Тип рулевого управления
В автомобилях Нива Шевроле устанавливается рулевое управление с редуктором червячкового типа. Данный механизм имеет малую склонность передачи ударов от плохой дороги в руль. Обладает большими углами поворота колёс. Но данный тип управления имеет свои недостатки. В конструкции используется большое количество рулевых тяг и шарниров. Это может способствовать накопительному эффекту люфтов и создать малую информативность от руля.
Признаки неисправности рулевой тяги
- внештатный стук в рулевом управлении
- ощущение характерного биения руля
- появление стуков при повороте руля
- “тяжелый” руль
- увеличенный люфт
Как говорилось ранее, самая распространённая неисправность — выход из строя шарового шарнира. Некоторые автолюбители “по старинке” пытаются заниматься восстановлением данного узла путём реставрации. В данный момент нет никакого дефицита по данным запчастям и порой замена на новую деталь обойдётся дешевле чем восстановление. Устанавливайте новые запчасти, так как при реставрации никогда не известен будущий эксплуатационный срок и соблюдение заводских параметров.
Замена рулевых тяг в Niva Chevrolet собственными руками
Для ремонта подвески любого автомобиля потребуется яма или подъемник. Последний присутствует преимущественно на станциях технического обслуживания, поэтому рассмотрим замену с обычной ямы, которая есть практически в каждом гараже.
- установите машину на яму
- снимите колесо со стороны планируемых работ по замене
- с наружного шарнира снимите шплинт
- если в наличии есть специальный съёмник - это очень хорошо, но при его отсутствии действуем при помощи проверенного метода. Молотком наносим короткие удары по торцу рычага
- с гайки внутреннего шарнира вынимаем шплинт и откручиваем саму гайку
- снова выпрессовываем очередной палец аналогичными методами (съёмник или молоток)
- снимаем рулевую тягу
- производим установку новой детали в обратном порядке
Помимо штатных деталей для Niva Chevrolet производят усиленный вариант. Цены на них слегка кусаются, но такая рулевая тяга отличается большей “живучестью”, что оправдывает стоимость. Из-за использования автомобиля преимущественно в плохих дорожных условиях следует выбрать именно этот вариант.
Согласитесь, практически каждый автовладелец отечественного автопрома является профессиональным автомехаником, кто-то не по своей воле. Такая работа, как замена рулевой тяги ни для кого не окажется сложной. Тем более это в первую очередь ваша безопасность на дороге.
Резюме
Хотелось бы подвести итоги и сделать следующие выводы. Не экономьте на своей безопасности, своевременно диагностируйте автомобиль на всяческие неисправности. Если вы заметили выход из строя данного узла рулевого управления, своевременно произведите его замену, чтобы избежать серьёзных последствий.
После замены рулевых тяг обязательно сделать развал-схождение для произведения правильных настроек рулевого управления.
Если у вас есть возможность заменить штатные рулевые тяги на усиленные, обязательно сделайте это. Благодаря этому вы на несколько лет забудете о замене данных запчастей. Будьте внимательны к своему автомобилю и он отплатит вам взаимностью.
А вы когда-нибудь самостоятельно производили замену рулевых тяг? Устраивает ли вас конструкция червячкового рулевого механизма в Niva Chevrolet, или вы считаете, что рулевое управление с реечным механизмом удачнее вписалось бы в конструкцию автомобиля?