Найти в Дзене
Автовремя

Назад в СССР: три "прокола" = лишение прав

В правительстве всё ещё идут обсуждения поправок в административный кодекс об ужесточении наказаний за нарушения ПДД. После того, как премьер Мишустин раскритиковал повышение штрафов, МВД тут же подбросило в костёр дебатов новую инициативу - лишать прав за три нарушения в течение года.
Всё новое - хорошо забытое старое или второй раз на те же грабли.
Речь, конечно, не о всех нарушениях, а
Оглавление

В правительстве всё ещё идут обсуждения поправок в административный кодекс об ужесточении наказаний за нарушения ПДД. После того, как премьер Мишустин раскритиковал повышение штрафов, МВД тут же подбросило в костёр дебатов новую инициативу - лишать прав за три нарушения в течение года.

Всё новое - хорошо забытое старое или второй раз на те же грабли.

Речь, конечно, не о всех нарушениях, а исключительно о серьёзных с точки зрения закона. Это, например, проезд на красный свет, пересечение двойной сплошной, превышение скорости более чем на 60 км/ч и т.д.

Водители старой школы помнят, что такая практика была в СССР. Инспектор ГАИ за нарушение правил ставил настоящий прокол в специальном талоне, которые нужно было предъявлять вместе с правами. С третьим проколом просто забирал у вас удостоверение и назначал встречу в ГАИ.

Талон, в котором делались проколы за нарушение ПДД в СССР.
Талон, в котором делались проколы за нарушение ПДД в СССР.

Такая система в Союзе была упразднена в целях борьбы с коррупцией на дороге. Похоже, государство опыт прошлых лет ни чему не учит. По сути, "прокол" может прилететь водителю с любой камеры видеофиксации при повороте налево через занесённую снегом двойную сплошную или за нахождение после светофора на перекрёстке при мигающем жёлтом.

В любом случае, коррупции на дорогах станет больше. Любой ДПС-ник с дотошной внимательностью будет следить за нарушениями, за которые предусмотрен "прокол" (или что там они придумают?). Пользуясь таким изменением в Кодексе, если оно будет принято, у инспектора появится реальная возможность подкалымить. Ведь даже один из трёх проколов любому водителю будет действовать на нервы. А если у него их уже два, то сотрудник ГИБДД, пробив всё это дело по базе, легко может сманипулировать ситуацией в свою пользу.

Кому от этого лучше?

Конечно, добропорядочным, культурным и законопослушным водителям такого новшества бояться не стоит. Вряд ли кто из них имеет более двух мелочных штрафов за парковку в год. А вот с постоянными нарушителями ПДД, хамами и отморозками на дорогах такими методами бороться действительно стоит.

Но насколько эта мера будет против них эффективна? Если они и сейчас готовы платить многотысячные штрафы за превышение на 60 км/ч, то дать на руку недобросовестному сотруднику ДПС для них тоже не составит никакого труда.

Другое дело, если штрафы соизмерять с ежемесячным доходом. Если дедушке с пенсией в 10 тысяч выписывают штраф 500 рублей, то это составляет 5% от его месячного дохода. Вот и выписывать надо с таким же расчётом всем нарушителям! С зарплатой в 50 тысяч такой штраф будет уже 2500 рублей. Копеечные штрафы золотую молодёжь не останавливают. Ну, а если не работаешь, как сейчас многие любят говорить при составлении протокола, - добро пожаловать в "обезьянник": по суткам за каждые 500 рублей штрафа. Вот тогда наказание будет соизмеримо и справедливо во всех слоях общества.

Государству тоже не выгодно лишать водителей. Ведь как не говори, а водитель на дороге это реальные для казны деньги: транспортный налог, топливо, страхование, госпошлины за всякие другие процедуры оформления/расторжения. Если рассуждать логически, то в плюсе от этих возможных поправок будут только сотрудники ДПС.

Оставляйте ваше мнение в комментариях. Буду признателен за найденные грамматические ошибки. Если понравилось, - благодарен за палец вверх. Порассуждаем ещё на многие темы, так что подписывайтесь.