Группа "Синара Транспортные Машины" (СТМ) совместно с индийской компанией San Engineering & Locomotives Co. Ltd заключили договор о создании совместного производства путевых машин класса WST (WorkSite Tamper). Если перевести на русский речь идет о выправочно-подбивочно-рихтовочных машинах, которые применяются при строительстве, ремонте и текущем содержании железнодорожного пути и выполняют работы с деревянными или железобетонными шпалами. Экспортный проект группы СТМ реализуется в рамках государственной программы Make in India, направленной на развитие совместных с зарубежными партнерами предприятий на территории Индии. Производство будет расположено на площадке в в городе Бангалор на юго-западе Индии. Степень локализации производства достигнет 50 %, т.е. половина комплектующих будет поставляться из России, а половина выпускаться непосредственно в Индии, где и будет проходить сборка машин.
По сообщению СТМ, 12 января в порт Ченнай (Индия, юго-восточный штат Тамилнад) прибыла первая партия машинокомплектов для производства путевых машин класса WST. Планируется, что следующая партия машинокомплектов прибудет в порт в начале февраля. После чего начнется производство машин с привлечением специалистов СТМ. До конца года две машины будут переданы Индийским железным дорогам для испытаний и опытной эксплуатации.
Это не первые поставки группы СТМ в Индию. На текущий момент в Индии уже работаю: выправочно-подбивочно-рихтовочные машины, укладочные краны, динамические стабилизаторы пути, поставленные готовыми по контракту жизненного цикла. В Индии также организовано их комплексное сервисное обслуживание. Создание же совместного производства на территории Индии закрепляет присутствие группы СТМ на ее рынке. Помимо машин класса WST в Индии планируется из российских машинокомплектов собирать путевую технику класса BRM (Ballast Regulating Machines), заключен контракт на поставку 19 комплектов.
Группа СТМ не сообщает тип поставляемой техники, лишь только класс WST. В состав группы СТМ входит ОАО Калужский завод путевых машин и гидроприводов. Указанное предприятие занимается производством путевой техники, включая и выправочно-подбивочно-рихтовочных машин нескольких типов. Судя по всему, одна из моделей калужского предприятия была взята за основу при проектировании машины для железных дорог Индии. К сожалению подробностей группа СТМ не раскрывает.
Канал "ПАНТОГРАФ". Фото СТМ и Калугапутьмаш.
Другие материалы канала по теме железных дорог:
"Уральские локомотивы" представят обновленный электровоз постоянного тока с асинхронными двигателями
Единственный отечественный односекционный грузовой электровоз, выпускающийся с 2000-х годов
Тула-Орел-Ливны-Орел-Тула-2011. Архивные ж./д. фото
