Всем привет, с вами Формула-1! Я уже давно обещал третью, заключительную часть истории карьеры великого чемпиона Формулы-1: Михаэля Шумахера. И снова поздно, но я взялся за её написание
Спасибо всем, кто поддерживает мой канал! Нас уже больше 180-ти!
p.s - статей давно не было, потому что я впервые ТАК долго писал одну статью.
Предисловие для тех, кто не читал предыдущие части:
Разбор карьеры Шумахера я начал с младших серий, в частности с Формулы-3. Дальше пробежка по сезонам в Формуле-1, до карьеры в Феррари, про которую написано здесь. Ведь именно в 1996 году карьера Шумахера очень сильно изменилась.
Переход Шумахера из Беннетона в Феррари очень напоминает трансфер, когда Хэмилтон перешёл в Мерседес, как раз заменив там именно Михаэля!
Феррари сделали всё, чтобы вернуться в лидеры: наняли сильного пилота, и создали сильную команду, так как в 1997 году к ним перешёл Росс Браун, оставив Беннетон.
Но в 1996 году Вильямс был очень быстр, как следствие - Деймон Хилл чемпион, а второе место в зачёте вообще занимает ДЕБЮТАНТ сезона. Что-то это напоминает.
Первые 5 гонок сезона выиграли гонщики Уильямс, только на седьмом Гран-При сезона Шумахер одержал первую победу за Скудерию. Напарником Михаэля стал Эдди Ирвайн, в 11 гонках из 16 не добравшийся до финиша! Как следствие, второе место в кубке конструкторов было взято с отрывом от Беннетона в 2 очка.
Короче говоря, из 16 гонок 12 выиграно было пилотами Уильямс, 3 Шумахером, одна гонка, сенсационно, Панисом - пилотом Лижье. Так прошёл первый сезон будущего "Красного барона" в Феррари.
1997 год стал для Шумахера кошмаром, который буквально прошёл впустую.
Ferrari F310B позволяла Шумахеру бороться за титул, чего не скажешь об Ирвайне, который занял только седьмое место в личном зачёте. Первые 5 гонок были выиграны четырьмя разными пилотами - борьба была, но стоит заметить один факт:
Вильнёв выиграл две гонки, а в остальных трёх сошёл
За весь сезон 6 пилотов одержали минимум одну победу, причём из четырёх разных команд.
На одном Гран-При Вильнёв вовсе был дисквалифицирован, но это не спасло немца - на последнем Гран-При преимущество Михаэля составляло 1 очко.
Канадцу было достаточно приехать третьим
При условии, что Шумахер не наберёт очков или приедет пятым.
Вообще, вариантов исхода было много: Шумахеру надо было просто приехать впереди Вильнёва, или они оба могли не набрать очков, Жаку же требовалось приехать минимум пятым.
В квалификации Вильнёв, Шумахер и Френцтен показали одинаковые времена! Прямо тысячная в тысячную!
Вильнёв стартовал первым, но Михаэль прошёл канадца.
На 48-м круге Вильнёв успешно прошёл немца, а дальше произошла красочная авария, каких давно уже не было - Шумахер протаранил Вильнёва.
Но вот незадача - Шумахер застрял в гравии, а Вильнёв поехал дальше.
Так канадец доплёлся до третьего места и забрал титул. Карма.
Но на этом ничего не закончилось! Судьи посчитали таран Шумахера намеренным, и лишили его ВСЕХ очков в сезоне, а также второго места в личном зачёте. Так гонщики Williams заняли первые два места в зачёте, а замкнул тройку Култхард из МакЛарена.
Сезон 1998 снова был наполнен борьбой и жаром
Но не той борьбой с Вильямсом из 1997 года!
Теперь обратно, наверх, подтянулись МакЛарен - Уильямс же перешёл на моторы Supertec, из-за чего стал командой-середняком.
Первым пилотом МакЛарена стал Мика Хаккинен, который из первых шести гонок выиграл четыре. После этого и Шумахер выиграл 3 гонки.
Если вкратце, то из 16 Гран-При сезона 14 выиграли Шумахер и Хаккинен
Еще по одной гонке выиграли Култхард и старина Хилл, победа последнего была раздобыта на легендарном ГП Бельгии.
В завале на старте участвовали сразу 16 гонщиков
Немного позже Шумахер столкнулся с Култхардом, но сошёл с дистанции только немец.
В том сезоне подтянулся и Ирвайн - 4-е место в личном зачёте, позади двух гонщиков МакЛарен и Шумахера.
В итоге ГП Бельгии закончилось скандалом, Шумахер чуть не подрался с Дэвидом!
Если говорить про сезон, то Шумахер стал вице-чемпионом, Хаккинен выиграл титул, Култхард, Ирвайн и Вильнёв замкнули топ-5.
Сезон 1999 года можно назвать и крупной победой для Феррари, и годом страшной неудачи
Если серьёзно, этот год должен был стать годом Шумахера - Феррари подтянулась к МакЛарену, Ирвайн вовсе выиграл первую гонку сезона. Шумахер же близко держался относительно Хаккинена, уступал совсем немного, борьба кипела!
Но на Гран-При Великобритании всё разом рухнуло: Шумахер вылетел из-за сломанных тормозов - двойной перелом ноги буквально сломал надежды на третий титул!
Далее Михаэль пропускает 6 гонок - за титул кипит борьба между Ирвайном и Хаккиненом - кто бы мог подумать!
Впрочем, Феррари взяла кубок конструкторов, а в личном зачёте Хаккинен отобрал титул у ирландца в последней гонке!
Не везло Шумахеру - в прямом смысле слова.
Сезон 2000
Целый 21 год Феррари возвращались к заветному титулу
В этом году Шумахер смог собрать всё воедино - наконец-то одолеть МакЛарен
Теперь у Феррари реально не было никаких проблем: первые три гонки были за Шумахером, Хаккинен в двух сошёл, Култхарда дисквалифицировали
Сильная команда из Жана Тодта, Росса Брауна и Шумахера не имела равных.
Построив быструю машину, и хотя некоторые идеи были взяты у МакЛарен, но теперь Шумахер рвал и разносил соперников. Из 17 этапов сезона, 9 выиграл Шумахер, Хаккинен только 4 гонки, остальные этапы за Култхардом и новым напарником Шумахера - Рубенсом Барикелло.
Барикелло играл роль второго пилота команды - титул явно светил Шумахеру, а не ему. За весь сезон бразилец одержал одну победу, и то, когда Шумахер сошёл.
- Логично - титул наконец-то взял Шумахер - столько сезонов он к этому шёл. Сзади расположились Хаккинен и Култхард.
В принципе, добавить про сезон 2000 особо больше нечего - разве что силы МакЛарена и Феррари были такими, что Вильямс, занявший третье место в кубке конструкторов набрал какие то 36 очков против 162 у МакЛарена и 170 у Феррари. Невероятно.
Ну вот так и прошёл 2000 год в Формуле-1
Сезон 2001
Да что вы знаете о доминировании!
Я тогда не смотрел Формулу-1, но не думаю что сезон вышел особо интересным, хотя в середине пелетона кипела борьба.
- Чтобы вы понимали уровень доминирования Шумахера в 2001 году - это был сезон с самым большим отрывом от вице-чемпиона в 2000-х- - несмотря на изменение очковой системы.
- Снова из 17 гонок Шумахер выиграл девять.
- Всего три раза за сезон Шумахер не приехал в топ-2! Дважды из-за сходов.
- 9 побед, 2 схода, одно четвёртое место, 5 вторых мест.
- Ну и ясно - Шумахер четырёхкратный чемпион мира
Хаккинен занял только пятое место в зачёте, вице-чемпионом стал Култхард, третье место в зачёте забрал Барикелло.
Ясное дело - кубок конструкторов также достался Феррари.
Во всю шла эпоха доминирования Феррари. Итальянская команда вернулась в разнос. В принципе - это всё. Разве что Ральф Шумахер - младший брат Михаэля тоже одержал три победы. Дебютировавший за Уильямс Хуан Пабло Монтойя тоже цапнул одну победу. Хаккинену вовсе не улыбнулась удача - 3 подиума, впрочем, из них - выиграно две гонки.
Сезон запомнился большими изменениями в составах команд, но чемпион не изменился. Тогда рекордом были 5 титулов Хуана Мануэля Фанхио - Михаэль тогда уже сравнялся с Аланом Простом.
Сезон 2002
Представьте, если в этом сезоне доминирование Шумахера в личном зачёте не особо и усилилось (куда уж там!), то доминирование Феррари в кубке конструкторов реально стало невероятным! Из очередных 17 Гран При Феррари выиграли аж 15 гонок! Даже гонщики Мерседес в сезоне 2020 выиграли меньше этапов! Шумахер ВО ВСЕХ этапах сезона заезжал в топ-2, только в одной гонке занял третье место. Барикелло тем временем трижды сошёл, дважды не стартовал! Но это не помешало стать бразильцу вице чемпионом. Ну а кто с ТАКИМИ результатами стал пятикратным - ясно.
Лучшим из остальных стал Хуан Пабло Монтойя, хотя он не выиграл ни одной гонки. Из 17 гонок Шумахер выиграл 11 Гран-При!
4 гонки выиграл Барикелло, по одной Култхард и Шумахер-младший. Хаккинен ушёл после сезона 2001, его место занял молодой Кими Райкконен, но в 2002 году болид МакЛарена был крайне ненадёжным, из-за чего МакЛарен забыл про борьбу за титулы.
Та ситуация самую малость напоминает современную - мало кто верит в то, что когда-нибудь завершится доминирование Хэмилтона, а Боттаса уже давно называют "вторикеллой". Доминирование Мерседеса уже давно идёт больше, чем когда-то доминировали Феррари. И если в 2002 году всё выглядело так, как будто Феррари уже купили себе Формулу-1 (шутка), то в 2003 всё неожиданно поменялось......
Сезон 2003: Возвращение МакЛарена в борьбу
Наконец-то долгожданная борьба: целых 8 пилотов выиграют минимум одну гонку в этом сезоне!
На этот раз сезон начался совсем не так, как раньше: первые две гонки выиграли гонщики МакЛарена, а третью Джанкарло Физикелла из умираещего на тот момент Джордана! Джордан в 2003 году занял предпоследнее место в кубке конструкторов, 12 из 13 очков в том году взял именно Физикелла!
А дальше ошибку в программе исправили, вирус убрали, и Шумахер выиграл 3 гонки подряд, но стоит учитывать момент: всего Шумахер выиграет только 6 Гран-При.
Борьба за титул кипела сразу между тремя пилотами - причём из РАЗНЫХ команд
Борьбу Шумахеру навязали молодые Райкконен и Монтойя, вот только последние сошли по три раза, а Шумахер только один раз. Шумахер выиграл 6 гонок, Монтойя две, а Райкконен только одну. Как я писал выше, 8 пилотов одержали минимум одну победу: Помимо пяти вышеперечисленных гонщиков, Фернандо Алонсо выиграл одну гонку, Ральф Шумахер две, ну и Барикелло выцепил ещё две победы в гонках.
Но в итоге чемпионом стал снова Михаэль: рекорд был побит - Шумахер становится первым в истории (на тот момент) гонщиков - у которого есть целых 6 титулов в Формуле-1. Райкконен уступил лишь 2 очка! Если бы не сходы - молодой финн изменил бы историю.
Сезон 2004
Все прошло очень просто
Из 18 этапов за Феррари осталось 15
Первые пять гонок Шумахер выиграл с поула, только на четвёртом Гран-При Дженсон Баттон зацепил поул, но его это не спасло.
На шестом этапе в Монако Шумахер попал в аварию, тем самым принеся Ярно Трулли свою единственную победу в карьере.
А дальше кто только не побывал на поуле: Алонсо, Ральф Шумахер, Барикелло, Райкконен, но в гонках Шумахер уверенно штамповал победы. В Бельгии Райкконен привёз две Феррари на нижние ступени подиума, в то время как Култхард ни разу не поднялся на подиум за весь сезон! Дальше можно и Барикелло "пару побед подарить".
Так Шумахер взял последний титул в Формуле-1. Вице-чемпионом стал Барикелло, кубок конструкторов, конечно, остался за Феррари. Второе место занял BAR, третье Рено, дальше Уильямс, так как Ральф Шумахер пропустил из-за травмы 6 гонок, а заменяли его Марк Жене и Антонио Пиццония, но они не показали высоких результатов.
Пятое место в зачёте команд занял МакЛарен
Кими Райкконен еле-еле вытащил седьмое место в зачёте, а Култхард даже ни разу не приехал на подиум, занял лишь десятое место в таблице!
- Лучшим из остальных в таблице пилотов стал Дженсон Баттон. Он занял третье место в зачёте, выступая за BAR, а его напарник лишь один раз приехал третьим.
Казалось, что доминирование Феррари будет вечным, но наступил...
Сезон 2005
Особых изменений, которые могли бы "убить" Феррари особо не было - технический регламент Формулы-1 практически не изменился. Но какая команда выиграла первые 4 гонки? Макларен, Феррари?
Рено!
Михаэль вообще всего раз приехал на подиум за эти 4 Гран-При! Результаты Барикелло были ещё хуже.
Из первых 8-ми гонок сезона одну выиграл Физикелла на Рено, четыре Фернандо Алонсо, а три - Райкконен!
Алонсо уверенно вёл, но Райкконен на своём вернувшемся в борьбу МакЛарене не давал испанцу простой жизни.
Ладно, статья про Шумахера.
По сравнению с сезоном 2004, результаты Феррари жутко ослабли: После восьми этапов Шумахер набрал 24 очка, Барикелло 21, против 59 у Алонсо и 37 у Райкконена! Физикелла в половине гонок не финишировал, Монтойя, перешедший в напарники к Кими пропустил две гонки, в одной был дисквалифицирован, и не разу не приехал на пьедистал.
Дальше прошёл девятый этап чемпионата, пожалуй это была одна из самых странных гонок всей истории Формулы-1: для тех кто в курсе - пропускайте этот и следующий абзацы. Рассказывать про ту гонку - можно писать целую статью, поэтому кто совсем ничего не знает про позорную США05 - смотрите видео
Если вкратце - только 6 машин приняли участие в гонке, а точнее клиенты Бриджстоуна. Японские производители резины справились с проблемой в одном из поворотов, в котором положили специальный асфальт. В Мишлене же это не увидели, и поворот стал опасным для пилотов. Кому интересно - ссылка на видео выше. Это интересно.
Давайте не будем задерживаться на этом Гран-При. В итоге Феррари "завоевали" дубль, благодаря которому Шумахер возьмёт в зачёте 3-е место, а был бы только пятым! Барикелло еле-еле выцепил восьмое место в зачёте!
Спустя столько лет времена Шумахера остались позади
- Всего за сезон Шумахер побывал на подиуме только пять раз. Чемпионом стал Алонсо, позади него расположились Райкконен, Монтойя и Физикелла. Шумахер своей победой в США выцепил третье место.
Возможно, дело шло к битве трёх команд за титул, но если мы переходим к сезону 2006, то расстановка сил в командах снова изменилась.
Сезон 2006
- В этом году случилось то, чего уже давно не было в Феррари: к Михаэлю пришёл новый напарник: бразилец Фелипе Масса из Заубера, которому помогал попасть в Феррари бывший пилот Формулы-1.
Борьбы трёх команд за титул так и не наступило: Феррари вернулись в борьбу, а "выпал" МакЛарен
- Сезон опять начался с трёх побед "Рено", но вскоре подключились и Феррари - снова закипала борьба.
- Из первых пяти Гран-При Шумахер и Алонсо выиграли по две гонки, ещё одну - Физикелла. Фелипе Масса пока особо сильных результатов не показывал.
- Но всё-таки Рено были быстрее: Алонсо собрался, одержал 4 победы подряд.
Однако, сильнейшими были французы.
Шумахер и Алонсо одержали по 7 побед за сезон, потерпели по два схода, но в остальных Гран-При Алонсо почти всегда приезжал вторым, Шумахер же 4 раза не приехал на подиум (если не считать сходов).
Короче говоря, борьба была, выиграл в ней снова Фернандо Алонсо, тройку в зачёте замкнули Шумахер и Масса, одержавший две победы.
- Всего пять пилотов одержали минимум одну победу - помимо гонщиков Рено и Феррари и Дженсон Баттон одержал одну победу, впрочем это была скорее сенсация.
Кубок конструкторов всё же выиграли Рено. С отрывом в ПЯТЬ очков!
В личном зачёте лучшим из остальных стал Кими Райкконен.
Вот так прошёл сезон 2006, и спустя много лет выступлений Михаэля Шумахера, мир Формулы-1 был потрясён уходом Михаэля из Формулы-1. Сколько рекордов побил и поставил легендарный чемпион.
Заменил в Феррари Михаэля Кими Райкконен, и в свой первый сезон за итальянскую команду взял титул! А Райкконена заменил Фернандо Алонсо!
- Монтойя и второй пилот МакЛарена - Педро де ла Роса ушли из Формулы-1, в жаркой борьбе за титул чемпиона 2007 года боролись Алонсо, Райкконен и дебютант - Льюис Хэмилтон, аналогичная статья про которого тут
Так один будущий чемпион сменил уходящего старика.
Формула-1 сильно изменилась, Рено навсегда покинула ринг борьбы за титул, а Феррари и МакЛарен в конце 2000-х надёжно там закрепились. В 2008 году Хэмилтон взял титул, теперь уже Масса был его соперником в борьбе за титул, в 2009 правда всё поменялось, и уже бывшая Хонда с Ред Буллом стали сильнейшими, но это уже неважно.
Вдруг, в 2009 году, Михаэль Шумахер объявил о желании вернуться в Формулу-1. Изначально планировалось возвращение в Феррари, так как там Фелипе Масса получил травму, и Феррари нужен был пилот. Но потом подтвердили: Михаэль Шумахер вернётся в Формулу-1 за рулём Мерседеса, который купил Браун Ф1, напомню - взявший титул в 2009!
В 2007, 08 и 09 годах Шумахер часто принимал участие на тестах болида Феррари, затем и вовсе потренировался на болиде GP2.
Сезон 2010
Так как для всех темп Мерседеса был загадкой, никто не знал как быстро поедет Шумахер. Сам Михаэль давно не гонялся, Мерседес вроде и купил чемпионскую команду, но и другие команды не спали.
Примерно 10 команд подали заявки на участие в чемпионате! Одна из них планировала существовать на пожертвованиях, а команда Брэбэм тоже попыталась вернуться в Ф1!
В итоге изменился и регламент, и кол-во команд.
К сожалению, 41-летний Шумахер был уже не тот, и неприятно удивил тех, кто реально ждали от него 8-й титул
Напарником Шумахера стал Нико Росберг.
Вообще, Шумахер показывал нормальные результаты, лучшим результатом стало 4-е место, Росберг же трижды приехал третьим.
В 2010 году сразу три команды боролись за победу в обоих зачётах: Феррари, Ред Булл и МакЛарен. В итоге и там и там победил Ред Булл, а первая шестёрка пилотов в таблице пилотов была занята пилотами из этих трёх команд.
Лучшими из остальных и стали Мерседес: Росберг стал "чемпионом второй лиги", занял седьмое место, Шумахер - девятое. Между гонщиками немецкой команды встрял Роберт Кубица из Рено. Зато в кубке конструкторов Мерседес взял 4-е место - терять было точно нечего.
Сезон 2011
Результаты чемпиона в 2011 значительно улучшились, чего не скажешь о Нико Росберге. По результатам двух зачётов, всё практически повторилось - первая шестёрка за пилотами Феррари, Ред Булла, который доминировал, и за пилотами МакЛарен.
Лучшим результатом Шумахера стало четвёртое место, у Росберга только пятое. Но в личном зачёте выше был Росберг. Шумахер пять раз сошёл за сезон, Росберг только два. Но быстрее был семикратный чемпион.
В кубке конструкторов вообще своя лига - на голову ниже Феррари, которые заняли третье место, на голову выше Рено.
В итоге: седьмой Росберг, восьмой Михаэль.
Прощальный 2012
Сезон 2012 стал окончательно последним в карьере Шумахера. И на этот раз Шумахер вроде бы поехал ещё быстрее, но итоговые результаты совсем так не считали.
Команда Лотус очень сильно подтянулась, теперь Мерседесу стало значительно сложнее. Вернувшийся в Формулу-1 Кими Райкконен тащил команду вперёд, а в итоге первая восьмёрка пилотов в личном зачёте была за гонщиками этих команд.
Шумахер вроде бы быстро ехал - в Монако взял ПОУЛ, в Европе взял первый подиум за Мерседес, правда это был и последний подиум в карьере чемпиона.
Феттель с Ред Буллом снова всех разнесли, а 9-е место в личном зачёте занял Росберг, снова став лучшим из остальных. Пилоты Мерседес поставили 3 лучших круга - 2 за Росбергом, один быстрый круг забрал и Михаэль.
Вот вроде Мерседес был быстр, и теперь команда заняла уже пятое место в кубке конструкторов, но Шумахер аж 8 раз сошёл, а четыре раза не набрал очков.
Росберг вовсе смог одержать победу! А Шумахер занял только 13-е место в личном зачёте.
И это уже был окончательный конец карьеры Михаэля Шумахера в гонках, ведь спустя год произошла большая катастрофа, информацию по которой фанаты до сих пор стремятся узнать.
Но уже тогда во всю гонялся в картинге и в младших сериях чемпиона сын - Мик Шумахер, который уже в этом году дебютирует в Формуле-1 за рулём Хааса.
Мик в прошлом году стал чемпионом Формулы-2!
Так гоночная карьера Михаэля Шумахера подошла к концу также незаметно, как и эта длинная статья.
Я долго старался и писал эту статью где-то две недели, надеюсь вам понравилось!
Почитайте ещё:
Мои прогнозы на сезон Формулы-1 2021
Составы команд Формулы-1 на сезон 2021
Достоин ли Даниил Квят места в Формуле-1?
Викторина по Формуле-1! Узнайте свои знания!
Топ всех пилотов Формулы-1 прошедшего сезона!
Теперь, спустя много месяцев, я наконец-то завершил написание статей про историю жизни Михаэля Шумахера