Продолжая тему лыжных видов спорта хотелось бы поговорить о , наварное, самой зрелещной дисциплине зимних Олимпийских Игр. Да-да именно о фристайле! Но для начала разберемся в том, что из себя представляет лыжный фристайл.
Фриста́йл (англ. Freestyle skiing) — вид лыжного спорта, входящий в программу зимних Олимпийских игр. Дисциплинами фристайла являются лыжная акробатика, могул, ски-кросс, лыжный хафпайп, слоупстайл. К фристайлу принято относить и стиль ньюскул. Лыжный балет — одна из дисциплин фристайла, существовавшая до 1999 года, была исключена из программ официальных соревнований.
Организационно фристайл входит в число лыжных видов спорта, соревнования по которым проводятся под эгидой Международной федерации лыжного спорта.
На чемпионате мира по фристайлу первые семь команд в рейтинге — это команды Канады, США, Франции, Китая, Швейцарии, России и Норвегии.
Крутые виражи, обгон и футбол
Начнем наше знакомство фристайл-знакомство с дисциплины ски-кросс и разберемся почему это зрелищно и увлекательно!
Ски-кросс невозможно спутать с любой другой дисциплиной фристайла, этот вид больше других напоминает классический горнолыжный спорт, но только на первый взгляд. В отличие от остальных видов фристайла (кроме парного могула), где по трассе движется только один спортсмен, выполняющий определенную программу, в ски-кроссе можно увидеть настоящую гонку и соперничество.
Главная особенность — это трасса, которая состоит из трех частей — стартовой секции, дистанции гонки с различными препятствиями и финишной зоны. Обязательными параметрами при строительстве трассы являются протяженность и перепад высот, а вот количество и характер фигур могут варьироваться в зависимости от фантазии конструкторов и организаторов каждого турнира.
Родным братом ски-кросса можно назвать сноуборд-кросс — прохождение похожей трассы спортсменами-сноубордистами. Международная федерация лыжного спорта уже имеет опыт проведения совместных этапов Кубка мира, когда на одной трассе соревнуются сначала лыжники, а потом сноубордисты. Так же происходило, например, и на зимней Универсиаде 2019 года в Красноярске. Но несмотря на почти полную вешнюю идентичность, это все же разные виды — у сноубордистов другая техника, немного иначе сконструированы трамплины, немного отличается зона старта.
Техника ски-кросса
Является индивидуальной у каждого спортсмена, при этом остается сложной, предусматривая выполнение прыжков, объезд преград и демонстрацию крутых виражей. Скорость, которую развивают на трассе представители сильного пола — порядка 68 км/ч, а прекрасная половина — около 50 км/ч. 25% времени, затраченного на прохождение трассы, участники заезда проводят в полете после прыжков.
Прыжки делятся на несколько групп:
- Тейбл-топ — подъем на срезанный холм (именуемый «стол») с последующим выполнением прыжка.
- Хип — прыжок во время спуска.
- Ву-тэнг — прыжок с холма с крутой подъемной стороной.
- Стрейт — пологий прыжок над невысоким холмом.
Наиболее ответственным этапом заезда выступает старт. Стартуя, лыжник отталкивается от специальных перил и стремится набрать максимальную скорость. Если спортсмен замешкался на старте, выбиться в лидеры ему уже не представляется возможным. А тот, кто стартовал первым, имеет все шансы первым финишировать. Если, конечно он не сойдет с дистанции в результате падения.
Одним из самых зрелищных элементов ски-кросса являются обгоны, ведь, несмотря на важность быстрого старта, уже по ходу спуска спортсмены имеют возможность обгонять друг друга. Успех этого маневра зависит от параметров трассы, так как совсем не в любой ее части гонщики решаются на обгон, а также от уровня подготовки, особенностей каждого спортсмена. Каждый фристайлист четко осознает свои сильные и слабые стороны, отсюда и появляется личная тактика. Кому-то удобнее вырваться на первое место со старта и не пускать соперников в обгон, кому-то, наоборот, легче держаться за лидером и не тратить столько сил на сопротивление воздуха, но уже на последних участках обойти его.
Немного футбола
Ски-кросс с футболом роднит наличие системы красных и желтых карточек. Идея такая же — не мешай своему сопернику, иначе будешь наказан. Так, во время обгона нужно следить, чтобы не задеть никого из конкурентов, не допустить контакта или тем более падения.
Судьи во время гонки стоят и на старте, и на финише, и по ходу самого спуска, к тому же успешно действует система видеоповторов. Если спортсмену показалось, что против него во время гонки провели запрещенный прием, то на финише он поднимает руку, сообщает судье имя обидчика и в каком моменте случился спорный эпизод. После этого судьи отсматривают видеоповтор и выносят решение.
За контакт с соперником, пересечение траектории, замедление или создание помехи другим фристайлистам спортсмен рискует получить желтую карточку. Это достаточно ощутимое наказание, ведь если ты выиграл какой-либо из финальных заездов, но получил карточку, то автоматически съезжаешь на четвертое место в этом заезде.
Существуют и прямые красные карточки, но их судьи достают значительно реже. Красной могут стать две желтые карточки, полученные спортсменом в ходе одного турнира. В случае получения красной фристайлиста дисквалифицируют и не укажут даже в протоколе.
Тренеры и сервис
Помимо судей на обочине трассы стоят и тренеры выступающих спортсменов. Как правило, один из специалистов находится в стартовой секции, еще один — на финише, еще один — непосредственно на трассе. Находятся они там, конечно, не из чистого любопытства, в ски-кроссе можно получить подсказку от тренера уже во время хода соревнований.
"Если мне не понравилось, как мой спортсмен сделал что-то по ходу трассы, то я могу вызвать его [по рации], сказать свое мнение. Причем общение у нас идет в формате диалога — он тоже может ответить, что, например, на этом участке не было другой возможности движения", — рассказал ТАСС тренер российской команды по ски-кроссу.
Кроме работы непосредственно на турнирах тренерский штаб отвечает за подготовку спортсменов к сезону. В силу специфики дисциплины у ски-кроссистов одна из самых разнообразных тренировочных программ. Помимо классической силовой работы в тренажерном зале, прыжков и ускорений большое внимание уделяется развитию координации и баланса. Так, все ски-кроссисты в обязательном порядке выполняют базовые элементы (сальто, кувырки, группировки) на батуте — чтобы лучше контролировать тело в воздухе во время вылета с трассы. На развитие баланса также работает слэклайн и даже жонглирование.
Новички, лидеры и Олимпиада
Чаще всего в ски-кросс, конечно, приходят из горнолыжного спорта, ведь фристайлисту важно получить правильную лыжную технику. Горнолыжная подготовка начинается в спортивных школах, где уже примерно в 12 лет тренер рекомендует, в какой дисциплине ребятам лучше продолжать развиваться. Базовая школа ски-кросса в России — это Санкт-Петербург, также существуют школы в Челябинске, Москве, есть трассы в Миассе, Екатеринбурге, Нижнем Тагиле, Подмосковье. В Миассе даже стараются развивать ски-кросс как массовый вид спорта. На существующей там трассе могут прокатиться и любители, специально для этого после сборов профессиональных спортсменов ее немного упрощают.
Ски-кросс — сравнительно молодая олимпийская дисциплина, она была включена в программу Олимпийских игр в 2010 году. Если судить по результатам последних зимних Игр и прошлого сезона, то наиболее сильные спортсмены здесь — швейцарцы, французы, канадцы, русские. Но даже на этапах Кубка мира довольно редко на пьедестале оказываются несколько представителей одной и той же сборной. Тотального превосходства спортсменов из какой-то одной страны нет, и это делает ски-кросс еще более интересным.
В России узнаваемости этой дисциплине ощутимо добавил успех Сергея Ридзика на Олимпийских играх в Пхенчхане. По словам самих тренеров, если несколько лет назад при словах "ски-кросс" люди чаще представляли классических горнолыжников, то сейчас ситуация медленно, но верно улучшается.
Мы благодарим Вас за прочтение! Если публикация Вам понравилась, оставьте, пожалуйста, свой комментарий и подпишитесь на канал. Спасибо! До новых встреч на канале "На страже спорта"!