СОВЕТЫ ВЛАДЕЛЬЦАМ МАШИН

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ВСЕМ ВЛАДЕЛЬЦАМ МАШИН Со мной поделился водитель фронтовик, как продлить межремонтный пробег машины . Под-шипники колёс снял и добавил смазку а также в генератор и водяной насос ,смазка 158 ,смазки было очень мало .В шаровых соеденениях рулевого управления, в местах где происходит трение ,смазки не было, работали в сухую. Фронтовик сказал ,что нужно смазку сделать самим, для всех шаровых соеденений из состава . 1-е смазка 158 , 2-е смазка ШРБ для рулевого управления , 3-е гипоидная смазка , 4-е графитная смазка на литоле или на циатимы , 5-е литол- 24 , в равных пропорциях .На водяной бане подогревать и добавлять нигрол или трансмисионое масло ,до полужиткого состояния ,как свежий мёд плывучий в охлаждёном состоянии и шприцом с очень тонкой трубочкой проколоть чехол заправить туда смазки до лёгкого вздутия , после через месяц повторить .Смазаные шарниры будут купатся в масле на 20-50 лет хватит без ремонта .Это проверено на москвиче , проехал 26 лет пробег 360 тысяч .В кардан крестовины тоже добавил смазке Если добавить смазку на новые машины проблем не будет .А при замене шаровых опор мастера смазку не добавляют с отговоркой что там смазка заводом заложена а там смазка только для консервации .ТАК ЧТО ДУМАЙТЕ И ЧИТАЙТЕ СОВЕТЫ ПРАКТИКОВ Раньше было очень много журналов хороших .ВСЕГО ВАМ ХОРОШЕГО НЕ БОЛЕТЬ . i.koropatva@yandex.com