Практически все современные машины оснащены подогревом лобового стекла. Обогрев помогает предохранить его поверхность от замерзания, но вокруг него существует множество мифов. Разбираемся, где ложь, а где правда.
Дворники справляются с наледью быстрее, чем обогрев
Это миф, так как, в отличие от дворников, встроенный подогрев растопит снег и лед независимо от толщины слоя. Кроме того, даже при незначительной минусовой температуре резина и силикон, из которых делают дворники, затвердевают, поэтому их очистительная способность падает.
Подогрев зоны очистителей способствует тому, чтобы они оставались мягкими и лучше выполняли свою функцию.
Обогрев стекла стоит дорого
Это утверждение правдиво - данная опция действительно увеличивает стоимость авто. Такие автомобили идут в полной комплектации и отсутствуют в бюджетном сегменте.
Если вам предлагают доплатить за обогрев, что часто практикуется для немецких машин, то целое стекло обойдется от 10 до 70 тыс. рублей, а зона дворников - до 10 тыс.
Страховка выходит дороже
Правдивое утверждение, так как страховая компания старается предусмотреть все риски. Вследствие этого КАСКО на машину со встроенным обогревом стекла обойдется заметно дороже. Разницу в стоимости следует учесть и при замене стекла - она может оказаться в разы больше.
Расход топлива увеличивается
Не миф, так как речь о нагревательном элементе. Но существенного расхода легко удается избежать, если пользоваться подогревом по мере надобности, а не постоянно. Также учитывайте, что обогрев целого лобового стекла затрачивает больше топлива, чем только зона дворников.
Через стекло с обогревом хуже видно
Так как прогрев осуществляется посредством нитей накаливания, многие люди, знакомые с этим лишь понаслышке, думают, что эти нити будут препятствовать обзору. На самом деле нити очень маленькие и тонкие, из-за чего их трудно рассмотреть даже вблизи.
Следовательно, перекрывать обзор или замутнять видимость они совершенно не могут. Не будут они и создавать рябь либо бликовать при свете встречных машин и дорожных фонарей.
Стекло может треснуть из-за резких перепадов температуры
Заблуждение, если говорить не о самодельном подогреве. Вся зона нагревается постепенно, вследствие чего перепады температуры возникают не более сильные, чем при включении обычного обогревателя.
Кроме того, в зависимости от уличной температуры регулируется и прогрев - например, при -5 градусах он более сильный, при -15 уменьшается, а при -20 становится минимальным. Нагревательный элемент находится в промежуточном слое, что предохраняет поверхность от повреждения.
Поделитесь в комментариях, что лучше по вашему мнению: обогрев всей зоны лобового стекла или только зоны очистителей?