Всем здравия желаю!
Колесные ЛТ Франции общепризнано считаются одним из наиболее токсичных классов техники в игре! Неудивительно, что в 2020 году разработчики наконец-то решились их понерфить.
Однако, далеко не все игроки удовлетворились результатами нерфа, поэтому - давайте разбираться, что ждет колесную технику WOT в дальнейшем?
За что не любят колесные ЛТ Франции?
Очевидно, что первостепенная проблема, с которой связаны жалобы в отношении колесных лт - то, что в них сложно попасть. Это связано с высочайшими динамическими показателями данного класса техники. В динамическом режиме колесный танк обладает очень высокой максимальной скоростью, а в маневренном режиме - может очень быстро крутиться на месте.
Здесь я бы хотел затронуть вопрос, есть ли в игре танки, которые способно контрить ЕБР-ов? На мой взгляд, да - речь идет о топовых СТ 9-10 уровня с хорошей стабилизацией, точностью, высокой скоростью полета снаряда, и, желательно, барабаном/механизмом дозарядки. Идеальные машины - Leopard 1, Progetto 65, TVP T50/51, Е50М и т.д.
Мне хотелось бы высказать мысль, которую, возможно, многие не оценят, но ситуация, когда какая-нибудь косая махина с огромной альфой вроде Т30 на дистанции 400+ метров не попадает в движущегося на полной скорости колесника - это, конечно, обидно, но в целом... нормально.
Второй обидный момент - попадания в колесо, когда не проходит урон.
Что сделали в 2020 году?
В двух словах:
разработчики поменяли механику повреждения колес, теперь, при попадании в колесо танк ощутимо теряет скорость.
Также, основательно прошлись по ряду ключевых параметров техники:
Как видите, были затронуты стабилизация, обзор, динамики, максимальная скорость.
Как колесники играются в настоящее время?
Мнение автора, прокачивающего ветку после нерфа - 7 и 8 уровень колес являются достаточно посредственными машинами, не самыми плохими, но далекими от идеала.
9 и 10 по прежнему сохраняют актуальность и являются максимально скиллозависимыми машинами - малейшая ошибка, или случайное попадание с вертухи по вам способно решить исход боя.
Однако, в комфортных для себя условиях, эти танки могут себя неплохо показывать (см.видео ниже):
Вот так можно выполнить самую сложную ЛБЗ для легких танков в игре. Как думаете, за сколько минут я справился с ней?
Чего стоит ждать?
Исходя из результатов стрима с разработчиками, и личных наблюдений, дальнейших серьезных нерфов данного класса пока не планируется. Да и так ли они нужны?
Сильные стороны колесных ЛТ реализуются либо в руках игроков с достаточно высоким уровнем скилла, либо против неграмотных противников, которые часто даже не пытаются контрить вражеский ЛТ.
Да, иногда, при стечении всех обстоятельств, удается затащить, но лично мне комфортнее светить на более классических ЛТ, вроде АМХ 13 90, так как они не требуют такой высокой концентрации и напряжения во время игры.
Но есть один момент, который я бы у колесников забрал - это их фугасы с повышенным пробитием. Благодаря ним колесник часто может наносить повышенные цифры урона, особенно по другим ЛТ, на мой взгляд, данный момент позволит нам сбалансировать ЕБР-ов именно относительно других ЛТ. Если ощутимо резать другие параметры, то колесник потеряет свою актуальность, поскольку именно совокупность его характеристик делает его таким интересным и скиллозависимым.
В заключение хотелось бы поделиться с Вами еще одним примечательным боем на колеснике, где условия были уже не такими идеальными:
А что вы думаете о колесных ЛТ Франции?
Стоит ли их понерфить?
И что именно стоит понерфить "Колесникам" во имя баланса и напильника Серба?
- Подписывайтесь на канал;
- Поддержите публикацию своим лайком;
- Оставляйте комментарии, если вам есть что сказать;
- Адекватная критика приветствуется)
Любая возможная Ваша помощь помогает каналу развиваться и становиться лучше:
