Найти в Дзене
Инвестиции без ума

Никаких билетов на поезд первого класса для бедных акционеров

Неожиданная встреча во время путешествия на поезде заставила меня, как акционера, задуматься о том, что происходит. Правдивая история. Редкий взгляд за кулисы компании в индексе DAX 30.

Здравствуйте уважаемые подписчики и гости канала!

Неожиданная встреча во время путешествия на поезде заставила меня, как акционера, задуматься о том, что происходит. Правдивая история. Редкий взгляд за кулисы компании в индексе DAX 30.

Ставь лайк, чтобы поддержать канал и подписывайся, чтобы не пропускать статьи!
Ставь лайк, чтобы поддержать канал и подписывайся, чтобы не пропускать статьи!

Не так давно я ездил поездом из Берлина в Мюнхен. Всю свою жизнь путешествовал вторым классом, но в этот раз позволил себе роскошь первого класса в честь новогодних каникул.

Размещение в одном из купе старого образца ощущалось приятнее, нежели в большом открытом вагоне. Мне повезло. В купе уже сидела приятная дама лет тридцати пяти. Мы начали разговаривать.

Она возвращалась с учебного семинара и оказалось, что работает в лаборатории. Поскольку это был первый класс, я предположил, что она из правительственного агентства или научной организации ЕС. Обычно я не так любопытен, но было интересно узнать, точно ли мое предположение.

Оказалось нет: работодателем был всемирно известный концерн DAX в южной Германии. В течение долгого времени дела компании шли не очень хорошо. Цена акций уже несколько лет отстает от индекса и у акционеров совсем мало причин для радости.

Поскольку я был несколько удивлен, дама пояснила мне, что соглашение об управлении компанией дает право женщинам-служащим в длительных поездках на поезде путешествовать первым классом.

Я был несколько ошарашен. Дискуссия о "плюсах и минусах" казалась неуместной, учитывая жизнерадостное поведение моих попутчиков. Я ничего не сказал. Только две мысли промелькнули у меня в голове.

Я что-то пропустил в Германии и в поезде? С интересом, я направился прямо к вагонам второго класса, чтобы посмотреть, как там плохо пассажирам. И не нашел ничего примечательного или необычного.

Тогда возник второй вопрос, имеем ли мы здесь дело с удивительным индивидуальным случаем или Германия вступила на путь социального комфорта, который я совершенно упустил?

Можно крутить и крутить его, сколько влезет. Но это не имеет ничего общего с осмысленной мотивацией сотрудников. Такая политика и условия в корпорации кажутся неприемлемыми и пустой тратой денег.

В любом случае... бедный акционер в конечном счете должен заплатить за такие эскапады. Поздно вечером я задумчиво сошел с поезда в Мюнхене.

-2