Хотелось бы поговорить о прогрессе и развитии, точнее – о регрессе и деградации.
Так вот, считается, что в последние десятилетия человечество стремительными шагами движется вперёд. Однако стоит признать, что движение это представляет собой причудливое и несколько перекошенное явление. То, что полвека назад было абсолютно естественно и рутинно, сегодня представляется либо трудновыполнимой задачей, либо вообще, какой-то невероятной выдумкой.
Позвольте привести несколько примеров, что называется, «с поверхности»:
В 60-е годы XX века, более пятидесяти лет назад,осуществлялись ежедневные регулярные вертолётные (!) рейсы по маршруту Симферополь – Ялта. И услуга эта предоставлялась по совершенно неправдоподобной сегодня цене – 3 рубля. Авиация вообще считалась вполне доступным удовольствием. Спасаясь от скуки, можно было запросто покататься на самолёте Ил-14 и Ан-2. Прогулки производились еженедельно на базе аэропорта Заводское. Есть такой в Симферополе. Построен в 1916 году. Стоимость – 1 рубль. Детям – 50 копеек (две порции мороженого).
Или вот – 30 июля 2018 года состоялось торжественное открытие регулярного движения судна на подводных крыльях «Комета» между портами Севастополя и Ялты. Председатель правительства Дмитрий Медведев в церемонии участвовал. Запустили 2 (две) «Кометы». А вот, в «отсталом» СССР с 1957 года было выпущено более 1200 судов на подводных крыльях. Маршруты их движения охватывали всё водное пространство страны. Только в Причерноморье и на Кавказе, СПК «бегали» от Измаила и Одессы до Ялты и Сочи. Обыденное было явление.
Ну, и по-крупному:
О важности изучения и колонизации Луны говорится взахлёб и постоянно.
Так вот, с 1959 по 1976 год человек произвёл 73 полёта с целью изучения спутника Земли. В год почти по пять раз летали. А с 1976 по 2007 было запущено всего 6экспедиций. Дорого вдруг стало, и сложно. При этом вполне развитый по сегодняшним меркам Китай все эти годы сильно старался и, наконец, добился успехов в лунных технологиях буквально на днях.
Непонятно.