Добрый день, хотелось бы обсудить еще одну животоюрепещущую тему, а именно какой мотор выбрать турбированный или все таки атмосферный?
Лично я сам имел в пользовании и такие и такие автомобили и сразу оговорюсь, что склоняюсь больше к турбомоторам, ну а после объясню почему?
Чем же лучше один из разновидностей двигателей лучше другого? Давайте разберемся.
Турбомотор имеет следующие преимущества:
- При малом объеме имеет хорошее количество лошадиных сил и высокий крутящий момент, доступный с низов
- Очень шустрый для своего объема
- Экономичный, при спокойном стиле езды
- Шума меньше, т.к. крутить нужно меньше
Но есть и минусы:
- Нужно лучше за ним следить, менять масло чаще и т.д.
- Более сложное технияеское устройство, отсюда стоимость ремонта при поломке
- Двигатель высокотемпературно нагруженный, по-этому и радиаторы нужно гораздо чаще мыть
- Как правило хуже прогревается зимой, но в новых двигателях с этим решено
- Ликвидность при продаже ниже
- Как правило имеют цепь в приводе, которая обычно ходит не более 100 т.км., а ее замена стоит не дешево
Как видим, есть и плюсы и минусы, теперь давайте разберем старые-добрые атмосферники и их плюсы:
- Конструкция проще, а значит дешевле в ремонте и надежнее
- Нет необходимости тпк тщательно за нии следить и масло можно пореже менять
- Большая ликвидность при следующей перепродаже
Ну а минусы:
- КПД ниже
- При таком же объеме, автомобилю явно будет не хватать динамики
- Шумнее работать, т.к. нужно раскручивать двигатель
Как мы видим плюсы одного, являются минусом другого. Так было раньше, но сейчас и атмосферные двигатели усовершенствуют и увеличивают их КПД, а соответсвенно и усложняют конструкции, что сказывается не багоприятно на надежности.
Сейчас в атмосферных двигателях так же используют аллюминиевый блок, непосредственный свпрыск, изменение фаз газораспределения, фазовращатели и т.д. Они уже подчти не отличаются по сложности от турбодвигателей.
Это я плавно подвожу все к мысли, а что сейчас лучше взять то?
Вообще автопроизводитель заинтересован, чтобы потребитель менял часто автомобили и так и есть в оновном никто не покупает автомобиль, чтобы кататься на нем и отдать его еще свлим внукам, а основном мы используем его 5-7 лет и покупаем новый, так нужно ли нам как первому владельцу беспокоиться о том, что там с надежностью после 100-150 т.км. и хватит ли ее новому владельцу?
Да конечно же нет. А если нет, то современные турбодвигатели без больших поломок спокойно доездят и до 200 т.км. Так что брать сегодня можно и нужно то, ориентируясь на те цели, которые вы преследуете.
- Если вы хотите и быстро и экономично передвигаться на автомобиле и вы знаете, что через пару лет вы поменяете авто, то смело берите автомобиль с турбодвигателем.
- Если вы хотите ездить максисально долго на авто без поломок, а потом еще и без проблем продать, то ваш выбор все таки атмосферный движок.
А какому двигателю отдаете предпочтение вы?