Один мой знакомый, выпускник гимназии №6 города Твери, как-то посетовал, что Борис Полевой (тоже закончивший эту школу), известный советский писатель, так и не посвятил ни одного рассказа своим одноклассникам, а ведь среди них было много известных личностей.
Листая книгу Завьяловой Л.Я. «Родословные тверских купцов Куровых, Нечаевых, Никифоровых, Солодовниковых, Татаринцевых» совершенно случайно увидела фотографию с подписью «В гостях у Полевого Б.Н., одноклассники Яновдис, Кампов, Куров».
Николай Максимович Куров (1906 г.р.) поступил в реальное училище, учился он вместе с Борисом Полевым, тогда ещё Камповым, и всю жизнь они поддерживали дружеские отношения.
В 1923-1925 гг. Николай состоял в части особого назначения (ЧОН), работал на вагонном заводе. В 1927 году окончил 2 курса промышленно-экономического техникума. В 1928 году Николай Максимович ушёл в армию и с сентября 1928 года был курсантом 10-й школы младших авиаспециалистов и младшего комсостава BBC Воронежа.
С сентября 1929 года он младший авиатехник при 11 Воронежской авиабригаде. С февраля 1931 года — авиатехник 51 авиаэскадрильи в городе Воронеже и Омске.
С февраля 1933 года Николай бортовой техник Правительственной командировки по спасению Челюскинцев. Николай Максимович участвовал в около 30 полетах по розыску челюскинцев‚ был награжден грамотой ЦИК СССР.
В Калинине было организовано много встреч в воинских частях, в редакции газеты «Калининская правда», на вагонном заводе (даже появилась бригада имени Курова).
С декабря 1939 года Николай Максимович на финской войне — начальник моторного цеха авиамастерских 110 авиабазы Северо-Западного фронта.
С марта 1940 года Куров — начальник моторного цеха мастерских 135 авиабазы. Приказом НКО СССР № 02740 от 20 июня 1940 года назначен начальником отделения подготовки производства 279-х стационарных авиамастерских в городе Калинине, а с декабря 1941 rода — главный инженер производства, зам. начальника 279 авиамастерских Северо-Западного фронта.
В 1941 году Николай Максимович получил тяжелое ранением во время выполнения спецзадания в г. Калинине.
С марта 1944 года жил в городе Люберцы Московской области и работал начальником подвижной авиаремонтной мастерской. С декабря 1947 года — старший инженер отдела переподготовки технического состава ЦНЭБ ВВС. С ноября 1955 он был уволен в запас в звании полковника.
После увольнения в запас работал в НИИЭРАТ (эксплуатации ремонт авиационной техники).
Умер Николай Максимович в 1986 году.
Вот как Борис Полевой рассказывает о школьном товарище.
... В те дни вся страна жила спасением челюскинцев. Горстка людей, оказавшихся плененными во льдах Арктики, стала родной и близкой миллионам советских граждан от субтропиков до Заполярья. Раскрывая газеты, мы в те дни прежде всего искали сообщения из ледового лагеря, дрейфовавшего где-то бесконечно далеко. Мальчишки играли в знаменитого Шмидта, имена летчиков, осуществлявших спасение Ляпидевского, Молокова, Водопьянова, Слепнева, — стали всем столь дороги, что открытки с их портретами украшали стены девичьих общежитий на текстильных фабриках. А когда там, на льдине, во мраке полярной ночи родилась девочка и ее, в честь места рождения, Карского моря, назвали Мариной. B Калинине, да и, вероятно, в других городах малышек стали называть этим новым, рожденным в Арктике именем.
…Итак, главное сделано. Мы в этом праздничном поезде, который мягко, как говорится, шепотом, отошел от перрона и начал отсчитывать на стыках километры. Ну а остальное — уже обычное, привычное репортерское дело. Среди челюскинцев оказываются три наших земляка, калининца, и один из них — это уже совсем похоже на ситуацию из рождественского рассказа — мой бывший одноклассник Колька Курица, ныне известный авиатор Николай Куров, бортмеханик Ляпидевского, орденоносец.
…На станциях Бологое и Малая Вишера выходил вместе с ними, участвовал в митингах и лишь перед самым Ленинградом задремал в купе Ляпидевского и его бортмеханика Николая Курова, моего школьного товарища.
Информацию и фотографии Н.М. Курова можно также найти на сайте Минобороны в проектах, посвящённых Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.
Ну а мне интересно, какое спецзадание выполнял Куров Н.М. в оккупированном немцами Калинине?
