Всем известен легендарный бренд Volvo, в переводе на русский (катящийся или крутящийся) но мало кто знает , что это было название подшипников. Названия Volvo было зарегистрирована компанией SKF в 1915 года как отдельное подразделение для производства специальной серии шариковых подшипников для американского рынка которое не имело успеха.
Многие поклонники бренда слышали историю что, в 1924 году в стокгольмском ресторане Ассаром Габриелссоном и Густафом Ларсоном было принято решение о создании лучшего автомобиля для шведского климата и извилистых горных дорог. А каким образом они получили бренд Volvo мало кто знает.
Отец Ассара был довольно успешным фермером державшим большую птице фабрику. Благодаря этому Ассар получил хорошее образование и даже работал стенографистом в Нижней палате шведского парламента. В 1916 году Ассар становится менеджером в компании по производству шарикоподшипников SKF. На новом месте Ассар Габриэльсон добивается больших успехов и всего за несколько лет он делает карьеру сначала главы филиал SKF во Франции, а потом получает должность директора по продажам всей корпорации SKF. Молодому Ассару даже пришлось вести переговоры с правительством СССР по поводу национализированного в ходе революции завода SKF в России. О результатах переговоров биографы Ассара Габриэльсона обычно умалчивают.
Второй создатель бренда, Густав Ларсон был из многодетной семьи, в семье их было 8 детей. Густав больше интересовался футболом, даже стал одним из основателей спортклуба, но оставаться в сельской местности он не хотел. И отправился учиться сначала в Техническую начальную школу, а затем в Королевский Технологический институт. Несколько лет проработав в английской фирме White&Popper Ltd, он переходит в компанию SKF.
В 1926 году на не востребованном отделение VOLVO единомышленники и выпустили пробную партию 10 машин на собственные сбережения Ассара А первый серийный автомобиль 14 апреля 1927 года. Модель OV4 Jacob с откидной верх крышей. В 1935 году Volvo обретает полную независимость от SKF, с этого и начинается история Volvo как независимого бренда.
В 1999 году Volvo продает свое отделение по производству легковых автомобилей Volvo cars американской компании FORD, а уже в 2010 FORD продает компанию Китаю.