Молодая страна, пока ещё не «хлебнувшая» горя Второй мировой войны, в своём кино пропагандировала ценности направленные на развитие народного хозяйства и романтику механизации. Часто на экранах кинотеатров часто шли фильмы про трактористов, механизаторов, но появлялись и мотоциклы как техника олицетворяющая стремительность развития страны. Довоенное советское кино представляло мотоциклы как кинозвёзд которые снимались в тандеме с прекрасными актёрами: Николаем Крючковым, Марией Ладыниной, Евгением Самойловым.
Музыкальная комедия «Трактористы» вышедшая на экраны страны в 1939 году (реж. Иван Пырьев) описывает труд работников коллективного хозяйства республики Украины. Марьяна Бажан (Мария Ладынина) - главная киногероиня. Она передовик производства, «стахановка» и бойкая девушка, с легкостью справляется с ПМЗ-А-750.
Это первый и единственный серийный мотоцикл в СССР выпускавшийся в Подольске, на который установлен двухцилиндровый V-образный двигатель с объёмом 750 куб.см. Спроектирован этот «тяжелый» с популярного на то время мотоцикла Harley-Davidson. Ижевские инженеры в 1928 году посетили завод в Милуоки (США). Несмотря на образ H-D, ПМЗ-А-750 был спроектирован со многими конструктивными особенностями отличавшими его от старшего брата. Основными отличиями стало наличие аккумулятора, генератора, головной свет стал разделяться на дальний и ближний. Так же в системе смазки двигателя были внесены кардинальные изменения. Помимо этих изменений ПМЗ-А-750 штатно комплектовался боковым прицепом.
В связи с тем, что на заводе в Ижевске было подготовлено производственное оборудование для серийного выпуска мотоциклов ИЖ-7, то документацию по НАТИ-750 передали в Подольск.
1935-й стал годом выпуска первого ПМЗ-А-750 и продолжалось производство до 1939 года (после этого завод стал работать на оборонку). По сохранившимся отзывам ПМЗ-А-750 был очень «капризным» мотоциклом, постоянно требовал ухода и трудоёмких настроек. Но этот мотоцикл оставался популярным как в сельской местности так и в городе.
Востребованным «мото-актером» стал Л-300 — первенец серийного производства советского мотопрома. В 1941 году, накануне Войны, был снят художественный фильм, комедия, «Сердца Чётырех». Но фильм посчитали чересчур «легкомысленным» и в кинопрокат он поступил только в 1944 году, когда исход Второй мировой войны был уже ясен.
Пётр Никитич Колчин (Евгений Самойлов)- главный герой, возлюбленный Галины Мурашовой (Валентина Серова), ст. лейтенант, командир роты ездит на Л-300. Этот мотоцикл в то время был задействован в Красной Армии в для связи и разведки.
Образ для Л-300 (Ленинградский) был взят с немецкого мотоцикла DKW Люкс-300. Наш опытный образец разработанный ленинградскими инженерами, был с увеличенным клиренсом, установленным ресивером на выходе их цилиндра , перед выхлопной был выпущен в 1930 г.
После испытаний всесоюзным пробегом Москва-Витебск-Псков-Ленинград, в результате которых образец прошёл 3212 км., в серию он был одобрен в 1931 году. Производство мотоцикла было налажено на заводе «Красный октябрь».
Л-300 снялся и в ещё одном известном кинофильме - «Тимур и его команда» (реж. Александр Разумный), вышедший в 1940 году.
В фильме инженер Георгий Гараев (Пётр Савин), воентехник 1-го ранга, дядя Тимура (Ливий Щипачёв) владеет мотоциклом Л-300, который угоняет в конце фильма Тимур для того, чтобы его подруга Женя (Катя Деревщикова) увидела своего отца перед отъездом на фронт.
Удачи и берегите себя!
Если Вам понравилась статья, подписывайтесь на мой канал «Мастерская МОТОляныча» !
