Приветствую всех подписчиков и гостей канала "Автосообщество 1mobi.net".
Недавно наш главный редактор решился на приобретение нового Ниссан Террано. И таким решением он оказался очень доволен. До приобретения автомобиля эксплуатировал Дастер, где срок эксплуатации составляет около 8 лет, так что и про эту модель Сергей может многое поведать, как пользователь со значительным стажем.
"Разница между моделями была заметна сразу, стоило ему только выехать из автосалона и проехать по делам для дальнейшей регистрации авто, как сделать некоторые замечания и отметить разницу предоставилось уже в первые часы вождения.
Стоит отметить, что мой предыдущий автомобиль был 2012 года выпуска, что говорит о нем как о модели дорестайлингового поколения, хотя и после обновления у Дастера было немного изменений", - рассказывает Сергей.
Отличия Дастера и Террано от дористайлинговой жверсии Дастера
Первое, с чего стоит начать - двигатели. Если ранее двухлитровый атмосферник выдавал 135 лошадиных сил, то на сегодняшний день этот показатель вырос до 143.
При этом изменилось подкапотное пространство, а именно в размещении узлов.
Так как автомобиль новый, мне не удалось в пока что «накрутить» пробег, а следовательно прочувствовать разницу между двигателями всего в 8 лошадиных сил. Поэтому, отметить различия в моторе смогу только после полной обкатки авто.
Стоит отметить, что моторы этих двух автомобилей не предназначены для гонок и жестких тест-драйвов, однако, это надежные силовые агрегаты, обладающие высокой мощностью для езды по городу и трассе. Именно поэтому, ж6запредельной динамики от них ждать не следует.
Если обратить внимание на экстарьер, выполненный в комплектации Elegance Plus, то внимание падет на слишком сильное затемнение задних стекол, чего не могу сказать о своем бывшем авто. Дастер имел едва уловимое затемнение, которое напоминало «бутылочное стекло».
Внешний облик автомобиля практически идентичен, разницу составляют лишь фальшрешотка, радиатор и фонари.
А вот внутренняя комплектация имеет куда больше отличий:
- Дефлекторы обдува. Террано располагает дефлекторами прямоугольной формы, которые расположены на центральной консоли. Дастер же имеет из округлую форму, как в старой, так и в обновленной версии модели.
- Мультимедиа и навигация управляется с помощью сенсорного дисплея. Стоит отметить, что тачскрин выполнен на достойном уровне. В Дастере данный функционал отсутствовал.
- USB вместо CD-проигрывателя. Новые автомобили не подразумевают наличие СD-разъем, что по современным меркам и не является необходимостью. В Дастере такой разъем присутствовал.
- Формат руля. Террано оснащен меньшим по размеру и более тугим рулем, чем Дастер, а также имеет кнопку круиз-контроля.
- Приборная панель. В Террано градация идет по нечетным числам, в Дастер - по четным.
- Наличие розетки. В Террано встроена розетка на 12 вольт, которая предлагает использование с задних мест, что очень удобно. В Дастер ее не было.
Основываясь на сравнении можно с полной уверенностью сказать, что модели хоть внешне схожи, комплектация отличается, что дает некоторое преимущества модели Террано.
Если у вас также есть опыт эксплуатации этих двух моделей, буду рад почтить мнение о каждом из авто в комментариях под этой заметкой.
Подписывайтесь на канал, и оцените, пожалуйста, публикацию, нажав кнопку "Палец вверх".