Если кто уже позабыл, то напоминаю, что не так давно Шевроле активно продавались на местном рынке. Да, пусть больших внедорожников и траков у нас никогда не было официально (в ассортименте), но вот машины поменьше – были довольно доступными. Так что произошло потом? Обвал рубля, и, как следствие, уход американской марки с российских просторов. Раньше Chevy продавала Spark, Aveo, Cruze, Tahoe и Camaro. Как мы знаем, Шевроле не так давно вернулась на рынок. По крайней мере, в продаже есть «старые новые» автомобили. Как можно заметить, модельный ряд не отличается богатством выбора.
Намедни просочилась информация о возможном пополнении модельной линейки для России. И выведут нам не какой-нибудь премиум (который не особо нужен), а вполне народный автомобиль – Chevrolet Sonic. За океаном сегодня продаётся второе поколение этого компактного комби. А какое американцы предложат нам? Ведь нельзя просто так взять и вывести авто на русский рынок. Нужно прости подготовку: повысить клиренс, подготовить машину для низких температур и т.д.
Сегодня Соник представляет собой небольшой хэтчбек. Фактически, это современный Aveo для людей. Когда-то подобный кузов продавался и в России. Сейчас у Sonic в оснащении есть 1.4-литровый мотор и 5МКПП. В смешанном цикле такая пара расходует всего 5.7 л на «сотню». Шасси сделано по стандарту в бюджетном классе: McPherson спереди и балка сзади. Можно ли говорить, что такая консервативная внутрянка совсем не портит имидж марки? Конечно, ведь все мы устали от «роботов», непосредственных впрысков и прочей дичи. А Шевроле реально может предложить простой и работоспособный авто для людей.
Насколько машина удобная? Соник позиционируется как пятиместный авто. Стоит понимать, что трое традиционно усядутся на заднем диване. А ещё представьте себе, что в длину модель растянулась всего на 4 м, то есть это типичный B-класс. Багажник в таком случае вмещает всего 260 л полезного объёма. Вот и всё. Передняя панель тоже на любителя. В очередной раз придётся вспомнить Авео. Практически аналогичное решение, лишь более современное и продвинутое. Далеко не всем потенциально понравится «мотоциклетный» приборный щиток. Зато в остальном торпеда сделана приятно и ничем не раздражает. Хотя стоп – круглые дефлекторы это тоже на любителя.
Сколько будет стоить? В нашем контексте данный вопрос может стать главным. Действительно, нужно точно знать, что готовит нам отдел продаж. Есть вероятность, что машину будут продавать примерно по 800 тыс. руб. Такой ценник видится достаточно адекватным российским покупателям в нынешних условиях.
Когда ждать? К сожалению, пока даже ориентировочных дат нет. Если всё будет хорошо, то авто будет собираться с остальными моделями. Понятное дело, раньше 2023 года такой авто нам не смогут поставить чисто по техническим соображениям. А вот в Штатах жизненный цикл у модели как раз закончится, и она будет считаться устаревшей. Вот такие дела. Спасибо, что дочитали, ставьте лайк и подписывайтесь на канал!
