Добрый день, дорогие читатели!
Сегодня вашему вниманию, хотел бы представить, свое мнение и опыт эксплуатации автомобиля chery qq6 s21.
Так уж вышло, что права на управление автомобилем получил лишь в 2018 году, раньше как-то особой нужды не было, да и денег особо не имелось на приобретение автомобиля. И вот, наконец-то звезды сошлись и поднакопив немного денег и получив права, в том же 2018 году приобрел б/у автомобиль chery qq6 s21 (2008 год выпуска) в комплектации Люкс (я стал вторым владельцем по ПТС), с двигателем рабочим объемом 1,3 литра и мощностью 83 л.с. за 152 000 рублей. Многие скажут, что этот автомобиль таких денег не стоит и может быть в чем-то они окажутся правы, но вот как первый автомобиль - для получения опыта вождения и получения удовольствия от этого процесса - chery qq6 справился с задачей на отлично.
Не смотря на свои небольшие габариты и своеобразную внешность - внутри машина оказалась довольно таки просторной и вместительной, объем багажника впечатлил - в него спокойно влезали 4 колеса и еще оставалось место под канистру с омывающей жидкостью, ключи, аптечку и аварийный знак. Салон автомобиля был выполнен в светлых тонах, торпеда изготовлена не из самого хорошего качества пластика. По началу немного смущало то, что приборная панель на торпеде немного смещена в правую сторону от водителя, т.е. ближе к центру авто, но со временем привык и уже даже не замечал неудобств (см. картинку ниже).
Теперь хотелось бы немного рассказать про технические характеристики и комплектацию автомобиля. По трассе расход топлива составлял примерно 5,5 л/ 100 км, в городе расход возрастал до 8-10 л/100 км, в смешанном режиме выходило примерно 6,5 л/100 км. Довольно таки неплохие показатели для двигателя 1.3 л. с возрастом авто 10 лет. Масло двигатель не кушал и особых проблем не доставлял.
В комплектацию Люкс были включены подушки безопасности передние, стеклоподъемники передние и задние, мультимедиа, кондиционер, обогрев заднего стекла, электрорегулировка зеркал, гидроусилитель руля, 5-ступенчатая МКПП, иммобилайзер, ABS, плюсом также является высокий клиренс, который равен 150 мм. Обивка салона тканевая. Это все можно отнести к плюсам.
Теперь поговорим о минусах: первое что не понравилось- это гигантские в 1-1.5 см зазоры (можно заметить по капоту на фото выше), тяжелое переключение передач (вернее ход ручки КПП), как будто вбиваешь гвоздь... замена масла в коробке не помогла, видимо сама конструкция такова, качество металла, из которого сделан кузов автомобиля, было низким, металл тонкий - соответственно цвести машина уже начинала, в основном в районе крыльев, капота и немного пороги. Зеркала заднего вида небольшие, а стойки передние широкие, из-за чего обзорность в машине оставляет желать лучшего. Еще не понравилась плохая звукоизоляция — мотор постоянно давит на уши, равно как и гул от трансмиссии. Это основные наверное и наиболее важные минусы данного автомобиля.
Передняя подвеска автомобиля представлена на рычагах типа McPherson со стабилизатором передней устойчивости и гидравлическими телескопическими амортизаторами. Что касается задней подвески, то она зависимая пружинная с гидравлическими телескопическими амортизаторами. К подвеске особых у меня претензий за время эксплуатации не появилось, справлялась хорошо, не жесткая, но и не мягкая, проглатывала неровности практически незаметно.
В целом, отъездив на ней год с небольшим, могу сказать следующее, автомобиль в качестве первого авто подходит идеально - запчасти на данное авто недорогие и по цене сравнимы с ценами на запчасти для старых "Лада", к примеру, катушка зажигания на Chery qq6 стоит порядка 1500 руб, а на Ладу Калина порядка 2000-2500 руб., средний расход топлива небольшой - 6,5 л/100 км. Плюсом жирным для данного авто является также его комплектация, за небольшие деньги - получаешь почти все что нужно для удобного и комфортного управления автомобилем. Рассматривать Chery qq6 при покупке первого автомобиля рекомендую.
Всем спасибо за просмотр. Подписывайтесь на канал, не забывайте ставить лайк.
P.S. На данном автомобиле благополучно переехал от Екатеринбурга до Санкт-Петербурга. Не могу сказать, чтобы совсем не без проблем, но доехал своим ходом до Питера (это порядка 1800 км!). Это был финальный аккорд, после которого в виду переезда и необходимости денег пришлось продать его. Купили практически сразу - буквально на следующий же день после публикации объявления на Авито. Это наверное еще один показатель того, что автомобиль стоящий.
