📌Двигатель N55B30 Ресурс при должном обслуживании 400+
❗Частые неисправности:
🔴 Жор масла на N55. Зачастую проблема высокого расхода масла кроется в клапане вентиляции картерных газов
🔴 Пропуски зажигания (часто связано с закоксовкой гидрокомпенсаторав). Заливайте только качественное масло.
🔴Вибрация двигателя. Корень зла в вышедших из строя форсунках, живут они около 80-100 тыс км.
🔴 Часто встречается течь прокладки поддона и клапанной крышки на пробегах в районе 100-120 тыс.
🔴 Не долгий ресурс ТНВД
✅ В остальном мотор N55 отличный, мощный, довольно надежный и с некоторым запасом для тюнинга. Покупка BMW N55 однозначно хороший выбор.
📌 АКПП ZF 8HP45, 8HP70, 8HP55, 8HP90
Средний ресурс 250-300 тыс км.
Эта трансмиссия является надежной при достойном обслуживании, основные проблемы возникают из-за качества масла, а именно его замены.
🔴 Проблема коробок ZF часто в том, что соленоиды-электрорегуляторы VFS ZF-й конструкции сильно зависят от скорости потока масла и при загрязнении масла и оседании пыли внутри самих соленоидов начинают "глючить" и выдавать кривые давления - отличающиеся от тех, что ждет от них компьютер. Конфликты с подстраивающимся под них компьютером приводят к различным непредсказуемым проблемам типа:
🛠проскальзывания фрикционов
🛠толчки и удары
✅ Могу подчеркнуть что обладать таким автомобиль одно удовольствие , но как известно за удовольствие нужно платить.
Если обслуживать все капризы этого автомобиля вовремя, то особых проблем не будет, так как одна проблема влечет за собой и другую.
Посещайте станции тех обслуживания и заботьтесь о своих Верных железных конях.
#проавто#BMW_X6#автоспробегом
Понравился пост?! Подписывайся и узнаешь много интересного!!!
