я езжу 15 лет.без тдп. но шансов попасть в аварию было множество..иногда до возможного дтп приходят разные мыли от чего просто теряешься. а иногда мыслей вообще нету и ты просто замкнут.. обычно на исправление ситуации несколько секунд. в зимнее время довольно сложно просчитать траекторию при заносе или всевозможных выскочек . но когда насмотришься разных сериалов или фильмов типа как (шерлок холмс..игра теней)) начинаешь действовать продумав несколько вариантов последствий.самое главное не нужно боятся что то что то пойдет не так.
1водитель всегда должен помнить: как вести себя при заносе.
2как уйти от столкновения с впереди стоявшим/или движущимся авто и не сбить пешеходов.
3как сохранить свою жизнь и минимизировать повреждения своего авто.
немного физики.....
пример: При аварийном торможении автомобиль, движущийся со скоростью 72 км/ч, остановится через 5 с. Найти тормозной путь.
Дано:
Найти: S.
Решение.
Ответ: S = 50 м. Торможение — это отрицательное ускорение. Ускорение можно рассчитать по второму закону Ньютона: F = ma, откуда a = F/m, где а — искомое ускорение, F — сила, действующая на тело, а m — его масса. Ну, с массой все понятно. А что насчет силы F? На автомобиль действуют несколько сил. Вниз его прижимает сила тяжести (mg, где g — ускорение свободного падения, равное 9,81 м/с2), снизу на колеса вверх давит сила реакции опоры N. Эти две силы себя взаимно компенсируют, то есть N = mg (иначе машина бы провалилась вниз или улетела в небо). Остается только одна сила, направленная против движения, — сила трения (Fтр). Ее вычисляют по следующей формуле: Fтр = μN, где μ — коэффициент трения, а N — та самая сила реакции опоры. А N, как мы выяснили выше, это не что иное, как mg. И в итоге сила трения у нас равна: Fтр = μmg. Вроде пока все понятно. Теперь в самую первую формулу ускорения a = F/m вместо безликого F подставим полученную нами силу трения Fтр, которая, как выяснилось, равна μmg. Получается такое выражение: а = μmg/m. Тут же сокращаем массу m и получаем, что ускорение можно рассчитать по формуле а = μg. А так как ускорение в нашем случае — это то же самое замедление, но с обратным знаком, то оно никак не зависит от массы. Вообще никак. Есть только коэффициент трения и ускорение свободного падения.