В данной статье мы в кратком формате расскажем об истории появления колючей проволоки в России и на пространствах коллективного Запада.
Поскольку одной из главных муз научного прогресса является война, не удивительно, что колючая проволока создавалась отнюдь не для мира и процветания американского животноводства (в сети интернет, можно наблюдать большие число фейков написанных в данном ключе, включая дзен-каналы, что заведомо ошибочно), а сугубо для чаяний колониальной машины Франции, прежде всего, в целях защиты полевых складов с провиантом. Французы на волне фронтовых побед Восточной войны (Крымской войны 1854-1856 гг.), не стесняясь в 1858 г. вторглись во Вьетнам, что позволило уже к 1861 г. оккупировать значительную часть Индокитая и получить протекторат над Камбоджей.
Проволочное ограждение для нужд пехоты впервые начали применять французские военные в промежутке с 1855 г. по 1959 г., а в письменных источниках данный факт нашел отражение в документации от 1960 г.
Российская империя, пережившая в этот период осаду г. Севастополя в рамках театра боевых действий Крымской войны, более нуждалась в модернизации флота, который мягко говоря не удовлетворял запросы времени. Последнюю, кстати, некоторые историки называли из-за числа участников репетицией 1-й мировой войны, а поскольку для России большая часть сражений была морского типа, наша страна более нуждалась в современном флоте и в перевооружении, нежели в конструировании противопехотных заграждений. Необходимость в "колючке" так же не испытывал инженер-генерал Эдуард Иванович Тотлебен при сооружении фортификационных сооружений, мягко говоря, было не до нее.
В 1865 г. во Франции, Луи Джаннином была впервые запатентована двойная проволока с ромбовидными металлическими зубцами. А поскольку в современном восприятии преподается только один звездно-полосатый вариант истории, данный факт опускают (см. еще по этой теме Неудобный российской пропаганде изобретатель лампочки (( не Т.Эдисон).
И только в 1868 г. американский "фермер" житель Нью-Йорка Майкл Келли предложил использование колючей проволоки в животноводстве, существенно доработав образцы Луи Джаннина, а поскольку современная история преподается в американской варианте, данный факт первенства опускается. И только в 1873 г. настоящий фермер из Иллинойса Генри Роуз запатентовал использование проволоки для нужд животноводства. К слову, последняя годится для нужд животноводства весьма с переменным успехом, поскольку создавалась от посягательства в первую очередь людей. Свиней, которые от природы любят подрывать землю, и крупный рогатый скот она не останавливает, из-за чего колючка является временной преградой и вечным геморроем для животноводов.
Идеи создания более совершенной ограды - электроизгороди (электропастуха), используемой в настоящее время, были впервые высказаны опять-таки французами, п если быть точнее, научным работником и фантастом Жюль Верном на страницах романа "20 тысяч лье под водой" (1870 г.). Ограниченные опытные варианты электроизгороди в конце XIX в. имели место применения в Техасе, но не прижились, проиграв более дешевой "колючке".
Последняя, несмотря на малую эффективность в животноводстве, с 1874 г. претерпела целый ряд доработок инженерами-любителями: Исааком Эллвудом, Джозефом Глидденом и Джекобом Хэйшом, дорогую деревянную основу с гвоздями заменили на загнутые металлические шипы. Инновационные изменения существенно удешевили производство, а самое главное облегчили процедуру монтажно-установочных работ, что сделало колючку по истине народной.
Продолжая традиции французов, англичане продолжили массовое использование колючей проволоки в оборонительных блиндажах во время империалистической экспансии в Африке,в целях подавления прав и свобод коренных - белых уроженцев Африки - Буров (Англо-Бурская война 1899 г – 1902 гг.). Таким изощренным способом европейская буржуазия предпочитала под корень выжигать любые проявления "своего отца" - феодализма в любой форме, что было с восторгом замечено руководством российской империи.
Прежде всего, использование "колючки" в военных целях заметил реформатор Сергей Юрьевич Витте. Витте ,будучи достаточно меркантильным министром финансов, реформатором и по совместительству пацифистом (Поскольку война приводит к том, что "дебеты" резко перестают сходиться "кредитами", последнее его раздражало, поскольку не оставляло пространства для авантюр), с глубоким неодобрением отнесся к миссии организации подготовки военных действий против Японии. Однако, если император приказал, (а кто если не Николай II ?) надо выполнять. Тем более что самому императору до дел государства было безразлично, он был занят стрельбой по воронам (см. Дневники Николая II ).
По инициативе С.Ю. Витте и праВИТТЕльства в 1896 г. в Латвии был организован Гвоздильно-проволочный завод, который благодаря финансовых вливаний к 1998 г. перерос в Акционерное общество Рижского металлического завода «Этна».
Конечно же и до открытия Рижского завода в империи существовали мощности, в основном частного характера, за счет потенциала купеческого капитала, но их потенциал не мог покрыть быстрорастущие промышленные потребности страны. Ровным счетом, как и в настоящее время, когда в Р.Ф. ведется политика пропаганды по поощрению граждан занимающихся предпринимательством, но по факту реальные финансовую и политическую поддержку партия власти оказывает только крупному капиталу.
- Лучше всего зависимость РСФСР от деятельности прибалтийских заводской мощности иллюстрирует х/ф "Коммунист" (1957 г.) реж. Юлия Райзманова, в сцене где В.И. Ленин по просьбе рабочего, обзванивал склады и в конечном итоге, безуспешно занимаясь поиском расходников дозванивается в Прибалтику, с целью поиска гвоздей для строительства электростанции в разгар гражданской войны.
Только XX в. стал по-настоящему переломным в постижении модернизации технологии колючей проволоки, наша страна первая, в период Русско-Японской войны (1904-1905 г), додумалась пускать электрический ток в военных целях, доработав американскую технологию. Данное оборонительное сооружение, при поддержке пулеметного расчета, делало колючее препятствие сущим адом для японской пехоты. В последующем на фронтах 1-й мировой войны, использование колючей проволоки, благодаря русско-английскому практике, стало основополагающим опытом в мировом сообществе.
