Согласитесь , на дырявом спущенном колесе далеко не уедешь. Самый дешевый способ , если руки растут откуда надо , починить самому. Для этого есть пара способов : залить через ниппельное отверстие герметик или установить жгут из набора по ремонту шин ( шинная аптечка) ,который продается в магазинах. Но сейчас речь не о самостоятельном ремонте прокола. Профессионалы трудятся при помощи других методов и сейчас мы поговорим о том , за что мы платим отдавая колесо на ремонт в шиномонтажку , т.е. из чего складывается цена и что на нее влияет .
Итак, по приезду в ремонтную мастерскую первым делом вы будете платить за услугу "снятие-установка" ( возиться с грязным колесом ,сидя на корточках ,прямо на машине никто не станет) . Это неудивительно. И ,кстати , стоимость этой услуги будет зависеть от посадочного диаметра шины : чем он больше , тем выше цена.
Примерно такая же цена , как и предыдущая , будет за сборку - разборку ( снятие покрышки с диска и обратно) .
Следующий критерий,влияющий на цену , это балансировка колеса. Но, есть люди , отказывающиеся от этой услуги. Грозит это возможными биениями колеса в пути и неравномерным износом покрышки.
Замена вентиля. Тоже можете поменять, а можете отказаться . Стоит совсем недорого.
Мойка колеса. Есть не во всех сервисах . В некоторых моют полностью изнутри, снаружи, сушат и вручают как новое. А в иных просто протирают тряпкой, но берут как за полноценную мойку. В любом случае за это придется доплатить . Даже если в вам скажут , что эта услуга бесплатна, будьте уверены , что мойку просто размазали по всей технологической цепочке и включили в общую стоимость.
За каждую из этих операций придется переплатить обладателям шин с усиленной боковиной ,низкопрофильных шин и шин под названием Run Flat .
Есть еще такая бесполезная фишка , которую вам могут навязать, как наполнить колеса азотом , вместо бесплатного воздуха.
Ну и конечно же стоимость ремонта будет зависеть от того, на сколько сильно повреждена покрышка. Т.е. это может быть обычный прокол, а может быть боковой порез и т.д.
В общем , дамы и господа , ездийте аккуратно и ни гвоздя, ни жезла!