После выступления главы Renault, которой принадлежит нынче АВТОВАЗ, народ забил в колокола. Мол, конец всему, “Лады” зарежут, ибо пообещали перевести их все на единую платформу “Рено”. Ту, на которой сделаны “Логан” и “Дастер”. Здесь все расписано.
Расскажу, почему нет тут никакой беды. И у меня на это пять причин.
1. Таков был план.
Когда реношники впрягались в это дело, они понимали, на что идут. И не случайно вложились правом выпуска на этой платформе машин с эмблемой LADA.
Если что, “Ларгус” и “ИксРей” - это уже оно.
2. А чем вам не нравится платформа “Логана”? Изначально она взята у “Ниссана”, если что. Старая “Микра”, “Ноут” - это то же самое. И эти машины в свое время делали в Англии для нормальных европейских рынков.
3. “Ладу” фактически сольют с румынской “Дачей”. А Dacia - это быстрорастущий в Европе бренд дешевых легковушек. Мы хотели, как в Европе? Мы хотим дешевые машины? Вот это оно и есть. Что, ждали что здесь начнут делать неубиваемый “Мерседес” 190 и продавать его за 500 тысяч? Так не бывает.
4. Ах, “Ниву” убьют! Будет вместо нее старый “Дастер”. И пусть будет! Кто возмущался, что “Ниву” 45 лет без изменений делают? Вот они, изменения, ловите. Или тоже ждали, что будет “Рав 4” за 700? Не будет. “Рав 4” есть у “Тойоты”, покупайте за 2 ляма.
5. Слава богу, что не сдох. Помните Ижевский завод? А АЗЛК помните? В Таганроге еще был заводишко, забыли? Они все сдохли. А ВАЗ выжил. Вот это и есть его способ выживания.
Итог. Завод будет жить, в стране будут дешевые машины. И рынок для них будет, потому что рубль дешевеет, реальные доходы падают, а ездить на дачу на чем-то людям надо. Будут ездить на “Дачах”.
Не согласны? Пишите в комментариях, обсудим!