Нынешние автомобили управляются не только автомобилистом, но и электронными приборами, которые, иногда нужно перезагружать. С какой частотой необходимо выполнять эту процедуру и почему?
Ни один компьютер не сможет продолжительное время функционировать без перезагрузки операционной системы, и, без обнуления скопившихся ошибок из оперативной памяти. ЭБУ в авто не является исключением. При продолжительном эксплуатировании бывает, что память заполняется разными ошибками. ЭБУ начнет выдавать ложные коды, подавая сигналы о несуществующих дефектах.
В результате электронные устройства начинают путаться и перестанут функционировать должным образом. На панели приборов загораются индикаторы желтого цвета, которые свидетельствуют о том, что сработала защита при самодиагностике. Все из-за того, что датчики срабатывают неправильно.
Чтобы ликвидировать проблему и снять ошибки приходится обнулять память компьютера и возвращать его к настройкам "по умолчанию".
Как сделать это правильно, чтобы не нанести вред автомобилю? Ложный сигнал или ошибка? Все нынешние машины снабжены ЭБУ, вернее компьютером, контролирующим показатели мотора, и, сохраняющим их в памяти. Сброс опций ЭБУ необходимо делать приблизительно 1 р. в год.
Однако, при этом стоит соблюдать определенные правила, которые помогут снизить риски для электронных устройств. Когда ошибка в действительности появляется из-за какого-то дефекта, то она никуда не денется. То есть, серьезные ошибки, которые влияют на функционирование мотора, сбросить не получится.
Это сигналы о таких дефектах, как:
- отказал датчик детонации;
- сложности с давлением и маслом;
- нарушилась работа дроссельной заслонки;
- неисправен катализатор;
- имеются пропуски зажигания и пр.
ЭБУ перезагружают, полностью отключив питание. Это достаточно легко. Не нужны никакие специальные навыки.
Отсоединение клеммы АКБ
В машинах класса Эконом, перезагрузить ЭБУ можно скинув клеммы АКБ. Для этого двигатель глушат, открывают капот, снимают клемму на "+" и ждут 15 мин., чтобы оперативная память компьютера очистилась на 100% от скопившихся данных.
После этого клемму снова ставят и проводят одну операцию с зажиганием.
Нужно без пуска двигателя повернуть ключ в зажигании на одно положение, чтобы панель приборов загорелась. При этом ЭБУ проведет сканирование всех систем авто. После этого необходимо отключить зажигание и снова включить его. При этом произойдет перезапуск системы ЭБУ.