Найти в Дзене
Дмитрий Руденко

Жидкая резина для авто. Стоит ли использовать? Разбираемся.

Картинка взята из открытого источника.
Жидкая резина – защитное покрытие, предохраняющее от грязи, влаги и мелких повреждений, применяется для кузова, бамперов, колесных дисков и арок и даже для фар.
Выпускается в виде аэрозоли, и наносится в несколько слоев. В результате получается прочная полимерная пленка, которую позже можно будет снять и, при желании, снова нанести.
Жидкая резина или
Оглавление
Картинка взята из открытого источника.
Картинка взята из открытого источника.

Жидкая резина – защитное покрытие, предохраняющее от грязи, влаги и мелких повреждений, применяется для кузова, бамперов, колесных дисков и арок и даже для фар.


Выпускается в виде аэрозоли, и наносится в несколько слоев. В результате получается прочная полимерная пленка, которую позже можно будет снять и, при желании, снова нанести.


Жидкая резина или «пластидип» может быть как цветной, так и прозрачной, что важно, если нужно защитить фары или металлические детали. Кроме того, поверхность самой пленки бывает как глянцевой, так и матовой. Матовая подходит для отдельных деталей кузова, особенно тех, где важна не столько красота, сколько защита. Например, колесные арки, которые особенно подвержены воздействию воды и грязи с дороги.


Проще говоря, это подобно жидкой липкой ленте, которая полностью повторяет форму поверхности, хорошо прилегает, и также снимается по мере износа. Подобную защиту можно использовать, например, для загородной поездки, чтобы автомобиль меньше пострадал среди проселочных дорог.


Способ нанесения пластидипа.

Картинка взята из открытого источника.
Картинка взята из открытого источника.

Сначала требуемую поверхность тщательно очищают, обезжиривают и просушивают. Затем содержимое баллончика нужно будет хорошо взболтать, просто трясти его в течение минуты.
Теперь
можно наносить первый слой, важно, чтобы он был равномерным, поскольку будет основой для всех последующих слоев, не нужно делать его слишком толстым, дабы не растекался.

Затем дать просохнуть, минут 5 – 7, и приступать к нанесению следующего слоя. Вот его уже можно будет сделать пожирнее. Например, если жидкость отличается по цвету от кузова, то первый слой не должен перекрывать основной окрас.

А вот второй уже делается плотнее и окрашивает поверхность в свой цвет.Полностью средство высыхает за сутки и в это время от езды на машине лучше воздержаться, чтобы пленка стала прочнее и не пришла в негодность раньше времени.

Недостатки


Недостатки у жидкой резины тоже есть, это недолговечность и слабая устойчивость к некоторым воздействиям. Например, если придется проехать в местах, где ведутся дорожные работы и наложен свежий асфальт, то его частицы способны разрушить полимерную пленку.


Мыть машину тоже придется аккуратно, поскольку слишком сильным напором воды тоже можно случайно сбить всю защиту. Другой враг полимера – бензин и любая другая агрессивная химия.


В итоге, жидкая резина проста в использовании, но довольно недолговечна. Можно использовать, например, для поездки в отпуск, но для более прочной и длительной защиты понадобятся более сложные средства. Например, жидкое стекло.

Надеюсь статья вам понравилась и удачи на дорогах!