Пониженные температуры отрицательным образом могут сказываться на работе мотора и КПП: теряется мощность и по причине переохлаждения нагрузка на механику возрастет. Масло загустевает и начинает хуже выполнять свои функции. По этой причине в сильный холод подкапотное пространство нужно утеплить. Но при каких температурах автомобилисту стоит утеплять мотор?
Для чего необходимо утепление?
Все водители знают, как можно утеплить двигатель и КПП в холода. Для этого используется автоодеяло, которое кладут на верхнюю часть моторного отсека. Также, на решетку радиатора ставят накладки, необходимые для отсечения потоков холодного воздуха от радиатора.
Но при утеплении авто есть и минусы. Может произойти перегрев, автоодеяло может загораться. По этой причине, применяя эти устройства нужно в точности придерживаться температурных условий эксплуатирования. Если на улице потеплело, то все устройства для утепления нужно убирать.
При -25 градусах антифриз не может до конца прогреться. Его температура равна 50-60 градусов, а если стало еще холоднее, то он может прогреться всего до 30 градусов. Понятно, что мотор не может правильно работать при таком сильном отводе тепла.
По этой причине двигатель следует утеплить при -15 градусов и ниже.
Наиболее уязвимы перед холодом турбированные двигатели. Его КПД высокий и требуются строгие температурные режимы для правильного функционирования турбины. Если она сильно переохлаждается, то износ усиливается. Масло в моторе будет очень вязкое и в холода не сможет обеспечить правильное функционирование мотора.
Когда утепление работает?
Автоодеяла изготовлены из материалов, которые могут выдержать температуру до 900 градусов. Это имеет смысл, если нужно будет укутывать турбированный двигатель. Автоодеяло будет работать только при езде. Они не предназначаются для того, чтобы тепло сохранялось при стоянке. Основная функция - отсечение воздействия промерзшей металлической части капота. Такая прослойка способна удерживать теплый воздух в верхней части подкапотного пространства.
При езде по городу на небольшой скорости, авто часто стоит в пробках и автоодеяло нужно использовать после -20 градусов.
При езде по трассе все несколько иначе. Автоодеяло нужно уже при -15 градусах.