Согласись, не редко на глаза попадались автомобили, имеющие неприятный недостаток в виде треснутого лобового стекла. Одни водители не знают причину появления трещин, в некоторых случаях это является последствием ДТП или неудачно прилетевшего объекта с дороги, но лишь немногие догадываются, что дело в неправильном прогреве двигателя. В статье расскажу о двух главных ошибках при данном процессе.
В большинстве случаев такая трещина располагается снизу лобового стекла параллельно дворникам. Она может быть как маленькой, так и крупной, расположенной на всей поверхности стекла, от края до края. В любом случае, суть данной проблемы заключается в одном.
Большинство водителей в жаркое время года, когда автомобиль после долгого нахождения на солнце сильно накалён, садятся в салон и моментально начинают пользоваться кондиционером.
Конечно, поскорее хочется охладиться и устроить себе комфортное пребывание во время поездки, но за счёт этого происходит резкий перепад температур. Многие направляют холодный воздух сначала в ноги, а затем быстро меняют режим, переключаю на лобовое. Именно это может привести к тому, что стекло может лопнуть.
Также происходит и зимой, однако намного чаще. После того, как автомобиль долгое время стоял на морозном воздухе ты садишься в салон и заводишь двигатель.
Когда мотор достигает 55-65 градусов, включаешь уже нагревшуюся печку, направляя поток воздуха на холодное лобовое стекло. В итоге снова происходит сильный перепад температур, что способствует возникновению трещин.
Для того чтобы такого не произошло нужно сразу выбирать минимальный режим работы печки. Конечно, хочется поскорее обогреть стекло и избавиться от наледи, но лучше потратить немного больше времени, постепенно увеличивая обдув с минимального, чем непременно испортить внешний вид своего железного коня появлением трещины.
Тем более, чем слабее будет поток, тем сильнее будет прогреваться воздух, следовательно, быстрее прогревая авто.