Приветствую. Сегодня я поведаю историю, приключившуюся пару лет назад с моим автомобилем и расскажу, почему к официальным дилерам путь по многим кузовным проблемам заказан.
Есть у меня джип американец средних лет, но есть у этих машин и особая болячка: в месте примыкания дверной ручки (в моем случае - на водительской двери) лакокрасочное покрытие с годами откалывается, под действием влаги дверь в этом месте начинает гнить.
Меня сия участь не миновала, но постоянно откладывал решение на потом. Сначала появились мелкие пузырики, потом они соединились в один большой волдырь под краской. И вот в один прекрасный день на мойке этот волдырь отлетел. Моим глазам предстала нормальная такая дыра!
Одна из причин, почему решение откладывалось - морально был готов к замене двери, так как это сквозняк и он не лечится (по крайней мере по словам сервисов). Заклеил дырку изолентой и начал опрос мастерских.
Дилер: только замена, ценник 100+ (новая дверь и работы). Мимо кассы браться за такую работу, минуя замену, никто не хотел.
Не дилер, но лицензированный сервис: около 75 (б/у дверь 50 плюс работы).
Самостоятельный поиск б/у двери: до 20 тыс - варианты битые и как правило с начинающейся коррозией в этом же месте. За 20-30 тыс сверху умельцы из южного зарубежья предлагали это место зачистить и «будет как новая». Ничего хорошее такой подход не предвещает.
Конечно, ценник 75-100 для моего старичка - опрометчиво. Я вспомнил: лет 5 назад мой коллега Филипп, увольняясь из банка, открыл свою автомобильную мастерскую.
Фил согласился, что задача непростая, что с 90 процентной вероятностью это замена двери, но предложил такой эксперимент: найти донора (не обязательно этой марки), срезать сгнивший участок, сделать а-ля заплатку (+ технологические отверстия, выемки и т.п.), навариться, зачистить, покрасить. Мы рискнули.
Сначала зачистили участок работ.
Далее - без угрызений совести этот участок убираем.
Привариваем донора, грунтуем, красим.
Покрываем и собираем. Вуаля!
Разумеется, у такого подхода много подводных камней, очень переживал, что со временем это место будет капризничать (швы, разный металл). Но что имеем сейчас: идёт второй год, эксплуатация нещадная - полет нормальный, как будто и не было болячки.
В очередной раз убедился, что в поисках нестандартных решений с кем с кем, а с дилерами точно не найдёшь общего языка. Это их хлеб.
Благодарю за прочтение! Если информация показалась полезной - ставьте 👍 и подписывайтесь на канал.
П.С. Контактами мастера (Москва) поделюсь для тех, кто заинтересуется.