Такая точка зрения все больше укореняется в сообществе автомобилистов. И она имеет право на существование.
Основная причина – запрограммированный износ. И чем новее автомобиль, тем меньше для него предусмотрен ресурс ходовой части, двигателя и остальных систем.
Одновременно с этим вводятся весьма удобные программы автокредитования , trade-in и прочее.
Это – надежный способ избежать кризиса перепроизводства автомобилей.
Кроме того, правительства различных стран постоянно вводят экологические стандарты эксплуатации автомобиля, а это влечет за собой их удорожание.
Чтобы цены значительно не поднимались, автопроизводители «облегчают» запчасти. Само собой, они становятся более хрупкими и чаще ломаются.
Еще одно наблюдение специалистов мастерской СКИФ – ТРАНС: если раньше в рулевом управлении многие узлы и агрегаты были разборными, что позволяло менять только неисправную деталь, то в современных автомобилях – узел уже нельзя разобрать на части, а нужно менять целиком целый агрегат. И сделать это можно только у официального производителя.
А это совсем разный уровень цен.
Очень подробно мы рассказываем о таких лайф-хаках в наших видео:
Обращайтесь к нам за консультацией, пишите , звоните
