В Германия хотят сократить 9500 рабочих мест, а в Польше создать новые рабочие места. Против расторжения гарантии работы для мюнхенского завода подает в суд совет директоров и говорит в суде о "культурном переломе".
От соглашения совет директоров и совет директоров Man Bus & Truck далеки. Это стало очень ясно в двух с половиной часах судебного разбирательства в мюнхенском трудовом суде во вторник вечером. Совет директоров пульсирует своей предпринимательской целью, чтобы получить восьмипроцентную доходность продаж, несмотря на плохие времена. "Касса находится в минусе с 1,8 млрд евро", - сказал директор по персоналу Мартин рабе на встрече одобрения. -Это жирный кусок, - прокомментировала судья Камилла Рош. Поэтому в Германии и Австрии нужно вычеркнуть 9500 вакансий, а во всем мире-10 800, объяснил профессор Германия Георг Аннус, представитель совета директоров.
Для мюнхенского племенного завода, в который входят филиалы в Карлсфельде и Дахау, это означает: каждый третий должен заботиться о своей работе. Из них также 2600 сотрудников, проживающих в районе Дахау. В то же время компания планирует построить тысячи рабочих мест в Польше. Против этого совет директоров категорически возражает: "вы относитесь к нам несправедливо", - сказал председатель Саки Стимониарис.
С расторжением соглашения, которое не только гарантировало сотрудникам возможность сохранить свою работу к концу 2030 года, но и быть занятыми в соответствующем месте, компания хотела освободить путь для увольнения, связанного с операцией, в конце сентября. "Культурный разрыв", - ворчал Stimoniaris тогда. Совет директоров подал иск. "Соглашение было не для хороших времен, а именно для таких времен, как у нас сейчас", - пояснил председатель совета директоров. Рабочая сила, в свою очередь, "выполняла очень хорошую работу" и "всегда шла навстречу компании".
Но тянуть "грозовую оговорку" и увольнять из-за плохого экономического положения было не только нарушением доверия и выражением отсутствия признательности, но и недопустимым. "Сначала нужно исчерпать возможности", - потребовал адвокат совета директоров Нихал Улусан. Есть социальный план. Кроме того, по словам Стимониариса, они не пытались отделаться от сотрудников по согласованию. Это ведь первый шаг перед тем, как в крайнем случае уволиться с работы.
Увеличение границ CO₂ и пандемия Corona изменили бы рынок
Естественные колебания и согласованные разлуки были далеки от того, чтобы Аннус и ворон согласились с этим. Около 400 рабочих мест можно было бы сократить с помощью структурных мер, но в Мюнхене их должно было быть 3000. "Работодатель высмеял бы себя", если бы ему пришлось сначала поговорить со всеми сотрудниками в обеспеченном положении о договоре об отмене, - подумала судья Камилла Рош. Но то, что компания до конца декабря наняла наемных рабочих, было аргументом в пользу совета директоров. -Мы можем точно доказать, почему, - бросил кадровик ворону.
Большие разногласия выявились при определении "сдвига экономических рамок". Это предпосылка для того, чтобы вообще можно было вытащить так называемую грозовую оговорку. Бизнес коммерческих автомобилей подвержен колебаниям до 40 процентов, утверждал председатель совета директоров Stimoniaris. Каждые восемь - двенадцать лет следует ожидать спада такого масштаба, это в свое время тоже было зафиксировано в базовом договоре. Поэтому совет директоров не должен увольняться до тех пор, пока экономические изменения не будут настолько велики, чтобы выйти за рамки этого, утверждал Стимониарис.
Противоположная сторона видела это по-другому: увеличение границ CO₂ в 2019 году, а теперь и пандемия Corona изменили бы рынок, сказал Аннус. -Одной перемены недостаточно, - возразил судья. Это должно быть более глубоко, иначе вы можете уволиться каждый день. "Не совсем незначительное препятствие уже должен быть." Ли вам должен быть так высоко, как Совет директоров видит его, поставил под сомнение их. Во всяком случае, кризис 2008/09 года нельзя было назвать эталонным, так как ситуация тогда была иной. Хотели стабилизировать евро.