Итак давайте ответим на главный вопрос мучающий поклонников марки SUR-RON проживающих в наших суровых широтах России, где снега на момент написания статьи по колено и мороз -20 градусов цельсия:
"КАТАТЬ, или НЕ КАТАТЬ зимой на SUR-RON"?!
Скажу сразу: Лично я сторонник зимних катаний и регулярно езжу зимой на ЭлектроБайке SUR-RON X, что приносит мне не мало удовольствия и драйва...
Но есть достаточно много владельцев предпочитающих убрать байк осенью на всю зиму и у них есть на то достаточно весомые аргументы.
Дак в чем же минус Сурика в зимний период?
Ну во первых самый печальный фактор это конечно же батарея...
И без того скромный пробег Байка Суррон на родном АКБ, с наступлением холодов становится на треть меньше, а в сильный мороз сократится наполовину...
К тому же Литиевая батарея в мороз заметно теряет в мощности, что ощущается при подъемах на склоны.
Но если выезжаешь из теплого гаража и дубасишь постоянно, то какое-то время мощность будет держаться пока батка не замерзнет...
Тут как нельзя кстати подойдет Батарея увеличенной емкости на SUR-RON X - 60v/60ah которая позволит увеличить пробег и продолжительность катания вдвое, что уже будет довольно не плохо...
Про батарею подробней тут: Про Батарею SUR-RON X
Собирался написать большую статью и перечислить все недостатки зимнего катания, но кроме емкости батареи и падения пробега так и не нашел больше ни одного минуса!
Про держак и резину говорить смысла нет, тут и так всем понятно что на шипах будет веселее, но лично я езжу на стоковой резине которая дубеет на морозе и имеет весьма средненькие характеристики при этом, но по пухляку и небольшим сугробам гребет вполне себе уверенно...
В общем мое заключение однозначное - если у вас не стоит в гараже снегоход, то я не вижу другого смысла хоронить SUR-RON до весны!
Зимние покатушки не уступают ничем летним, а в некоторых моментах и превосходят их...
Катайтесь зимой и летом!