Немного не доезжая до Кемерово, на круговой развязке меня тормознули ДПС-ники. Думал обычная проверка документов, но нет. Оказывается, их не устроила интенсивность света фары.
- У вас не включены ходовые огни, - улыбаясь информировал меня милиционер.
- Отчего же, фара светит, это штатное освещение, - оскалился я в ответ.
- Нет, это стояночный свет, - дружелюбно парировал мне визави.
- Но позвольте, вы же не станете утверждать, что фара вообще не горит?
- Позволю, так как свет не виден и можно сказать, что вы едете с не горящей фарой.
- Но, однако за все время, сколько езжу, вы первый, кто об этом сообщил.
Тут я конечно слукавил. Один раз в Свердловской области меня остановили, но порекомендовали, включить нормальный свет и отпустили.
Так обмениваясь любезностями мы в итоге вышли к финалу, заключавшемуся в том, что мне был выписан штраф в 500 р.
Удивили дорожные указатели, на которых не было Красноярска, а сразу был обозначен Иркутск. И хотя у меня с географией всегда было отлично, что и подтверждал навигатор, но стали возникать сомнения: уж не поменяли ли эти города местами. Или может я что-то пропустил, и Красноярск смыло Енисеем?
Следуя указателям навигатора, я выехал в предместья Кемерово, что меня порядкам напрягло, ведь я хотел его обойти по объездной дороге. Мое нежелание посещать города, а объезжать их, оказывается, как я выяснил позднее, весьма частое явление в среде дальнобойщиков. Просто так спокойнее, особенно когда время поджимает.
Надеясь, что навигатор знает свое дело, я продолжал движение и оказался в центре города. А если здесь вдруг соскочит цепь?!
И тут меня окликнули из машины.
- Эй, здорова, ты мотопутешественник?!
- Так точно.
- Давай за перекрестком налево тормозни, пообщаемся.
- Лады.
Я припарковался у края тротуара и вскоре ко мне подрулила машина. Оттуда выскочил средних лет бодрячок.
- Блин, ну вы байкеры уроды, на чем только не ездите, - рассмеялся он рассматривая мой мотоцикл.
- А чего-ж сразу уроды, - улыбнулся я.
- Да тут вчера последний день слета байкеров был. Такие типажи! Концерт был.
- Эх, жаль, опоздал на день. Я Женя.
- Иван, - представился он пожимая руку.
- Скажи, Ваня, как мне получше на Красноярск выехать? Доверился навигатору, думал по объездной проехать….
- В Кемерово нет объездной дороги, - прервал он меня, - везде есть, а тут нет. Потому все через центр пилят.
- И как….
- Короче, прямо езжай, через два километра будет поворот направо, на Мариинск. Вот туда и двигай до Красноярска.
Я последовал его совету и поехал прямо. На светофоре меня окликнул водитель большегруза.
- Куда едешь?
- До Владивостока.
- Надо же, и я туда же.
- Ну, может пересечемся.
- Возможно,- без особой надежды ответил водитель.
Вскоре я был в Мариинске. На перекрестке в этом небольшом городке стояли ДПС-ники, и я решил спросить у них, как ехать до Красноярска. Лень было навигатор доставать. Но едва я к ним обратился, они сразу махнули рукой на право.
- До Красноярка?
- Да, да, туда ехать.
Видимо байкеры здесь частые гости. Куда еще может ехать груженный мотоцикл как не до Байкала, а то и дальше.
Подъёмы и спуски стали чаще и круче. Кемеровская область невероятно красива. Я то представлял ее каким-то сплошным угольным разрезом. Но нет, здесь очень красивые лиственные леса, а позолоченные осенью, они были особенно чудны, роняя золотую россыпь листьев.
До Красноярска осталось чуть больше 200 км, когда я решил заночевать в показавшемся справа поле.
Ночью непогода опять нагнала меня проливным дождем. Но к утру небо стало очищаться от туч. Я оседал мот и стал выезжать на трассу. Но за ночь выезд размыло и меня повело. В итоге я выскочил на дорогу, не справился с управлением и ревя двигателем и матом упал на асфальт. Сделай я это чуть позже, угодил бы под колеса фуры. Большегруз успел притормозить, объехал меня и пошел дальше. Я поднял мотоцикл, представляя себе, каково было бы, если бы упал на тяжелом аппарате. Пришлось бы все снимать, чтобы поставить его. Все-таки в легких мотах есть свои преимущества, особенно когда едешь один и помочь тебе некому.
Проехав немного от стоянки вышел к придорожной гостинице и кафе. Вот ведь, вчера еще немного вперед, мог бы переночевать здесь, а не мерзнуть в палатке.
Тут я и решил позавтракать, попутно зарядить телефон, который уже почти сел в ноль.
В кафешке меня встретила милая женщина, которая совмещала в себе несколько должностей: хозяйка заведения (гостиница, кафе, сауна), повариха, кассирша, официантка.
Я поставил на зарядку телефон и сделал заказ. Хозяйку звали Ольга, была она очень доброжелательна, ласкова и весьма недурна собой. Неожиданно она предложила излечить меня от заикания посредством молитвы. Не желая огорчать женщину я согласился. Но только после того как поем и приму душ, который входил в перечень услуг.
Наелся я до отвала. Потом она отвела меня в сауну, где была душевая кабина. Помывшись, побрившись, после стольких дней, почувствовал себя просто заново родившимся.
Так как телефон обещался зарядиться через час, я позволил совершить над собой ритуальное действо.
Она зажгла свечу, взяла мои руки и попросила повторять за ней слова молитвы. По мере прочтения она входила в состояние близкое к экстазу. Я поневоле залюбовался глядя на нее. И хотя ей было уже далеко за тридцать, но она прекрасно сохранилась. Была стройной, подтянутой, с высокой грудью… Хотя, о чем это я? Светлые волосы окаймляли миловидное лицо, а серые с голубизной глаза источали свет. Трепетные губы…. Блин, хорош уже!
Потом она намазала меня елеем и прочитала длинную и пылкую лекцию о Боге, Любви и Судьбе. Я решил подыграть ей и стал разговаривать очень размеренно, чтобы не заикаться. Когда я вхожу в роль, я могу нормально разговаривать.
- Вот видите! - воскликнула она, - Бог вас излечил!
И радостно рассмеялась. В кафе вошел какой-то мужчина, оказавшийся ее мужем. Они сами из Красноярска и в прошлом были музыкантами. Но так сложилось, что переехали сюда, построили придорожную гостиницу, кафе и сауну.
На прощание Ольга сварила мне бесплатно кофе и подарила огромный дранник с мясом.
Уже на подъезде к Красноярску погода стала портиться. Енисей, не в пример Оби, оказался полноводным (Енисей самая полноводная река России) и чистым.
Погода продолжала ухудшаться, и я начал замерзать. Появилась мысль эту ночь провести в мотеле. И тут мне улыбнулась удача. На одном из перевалов я решил передохнуть. И вот сижу я такой, перекуриваю и вдруг одна из проезжающих мимо машин остановилась и стала сдавать назад, ко мне. Оттуда вышел мужчина пораженно осматривающий мой мотоцикл.
- Вот же ты отмороженный! Откуда и куда едешь?
- Из Свердловска до Владика.
- На китайце?!
- Это наш мотоцикл. Завод Стелс.
- Один хрен, китаец. А кто тебя ведет?
- В смысле, - не понял я, - я еду по Яндекс-навигатору.
- Да не, какой байк-пост?
- Что такое байк-пост?
Он пораженно уставился на меня.
- Ты отправился в такое путешествие и не знаешь за байк-пост?! Как же ты решился на это?
Оказывается, есть такая сеть, байк-пост. Это такие места в городах и не только, где байкеры могут отдохнуть, привести в порядок себя и свой мотоцикл. Там есть ремонтные мастерские. И все бесплатно! Покупаешь только еду, хотя там обычно есть какие-нибудь макароны. Даже чай, кофе и сахар у них есть.
Саша, моего нового знакомца звали Александр Споткай, предложил доехать до Канска, там есть байк-пост. Он тут же позвонил друзьям.
- Прикинь, тут отмороженный байкер едет на китайце. С Урала до Владика. Надо бы принять его.
- Короче, смотри сюда, - обратился он ко мне, - до Канска 140 км. Успеешь?
- Блин, ну надо успеть.
- Давай записывай телефон.
Дрожащими руками я достал смартфон и попытался закоченевшими пальцами записать номер.
- Не, так дело не пойдёт. Давай сюда, сам запишу.
Он записал телефон.
- Так что давай, поторопись. В Канске встретим.
140 км, а уже начинает темнеть и пошел дождь. Я втопил по газам и полетел к желанному оазису. По дороге увидел мотоциклиста на Африка Твин, стоявшего у края дороги.
- У тебя все в порядке? - подошел я к нему, - чем-то помочь?
- Все норм, сверяю маршрут, - ответил тот, - Ты откуда и куда.
- Из Ебурга до Владика. А ты?
- Из Владика до Новосиба. И как оно, ехать на таком мотоцикле?
- Ну пока едет. А это та самая Африка Твин?
Дальнобойщика звали Николай и он ехал на, пожалуй, самом лучшим для дальнобоя мотоцикле Хонда Африка Твин. Это настоящий крейсер.
Я помчался дальше. Уже почти совсем стемнело, и я попробовал включить фару. Но моргнув несколько раз она погасла. А до Канска еще 40 км! Ночь, дождь и слепящий свет встречных машин.
Первое время помогало то, что я рукой бил по фаре, и она загоралась, но потом совсем сдохла. Я нацепил налобный фонарик и превозмогая отчаяние поехал дальше.
- Надо было в том мотеле остановиться, который проехал, - ругался я, - сдался мне этот гребанный Канск.
Но ставить палатку под дождем в темноте та еще перспектива и я мужественно шел дальше.
И тут неожиданно выехал к огромному каменному изваянию.
- Канск! – прочитал я, - Дес, приехали! Канск!
Я позвонил по телефону и мне ответили, что сейчас за мной приедут.
Вскоре подъехала машина и Василий, так звали встречающего, предложил ехать за ним.
- Только ты не гони сильно. К тому же у меня фара сдохла.
- Так ты без света идешь? Хм… Гляди, корабль везут! Точно на Байкал тянут.
Мимо нас проехала машина с платформой вместо кузова, на которой стоял большой, еще советской постройки катер.
- Блин, вот же здоровый какой, - удивился я.
- Совсем сбрендили, через город везут. Их же тормознут. Ладно, поехали.
Я поехал за Василием молясь не попасться на глаза ДПС. И молитва почти сработала. Это они мне попались на глаза. Гаишники остановили грузовик с катером и потому не обратили на меня внимание. Но на светофоре они нас уже нагнали, и я все ожидал, что меня повяжут. Но оказывается они вели корабль к месту заточения. Может они и видели, что я ехал без света, но у них в руках была более крупная добыча, и не стоило распыляться на мелкую рыбешку вроде меня.
Василий меня довел до базы, располагавшейся в автомобильном парке. Оттуда, уже на его машине поехали к Саше. Там меня ждала истопленная баня, пиво и накрытый стол. Вот это было от души!
Мои новые друзья оказались лютыми байкерами, проехавшими почти всю Россию, включая Севера. Правда крайней восточной точкой в их путешествиях была Чита. Но они планируют как-нибудь доехать до Владивостока. Саша мне подарил мотоперчатки. До этого у меня были обычные рабочие х/б. Мы провели несколько часов в душевных беседах рассуждая о философии мотодальнобоя.
Потом меня опять отвезли на базу. На втором этаже, где мастерская, есть уютная комната с диваном, чайником, холодильником, и всякими вкусняшками: печенье, конфеты, дошираки.
Это была моя первая цивилизованная ночевка. Я развесил по всей мастерской сушиться вещи, палатку, одеяла. Попил чай и упал на диван в крепком и теплом сне.
Продолжение следует. Шестая глава.