В большинстве развитых стран мира в настоящий момент власти стараются развить сферу, связанную с велосипедами. Появляются велодорожки, пункты проката велосипедов и все больше и больше людей переходят на этот экологичный и полезный для здоровья вид транспорта. А какие города больше всего в этом преуспели?
Maps World представляет вам рейтинг из 10 лучших городов мира для велосипедистов 🚴.
10. Хельсинки, Финляндия 🇫🇮
10 место занимает столица Финляндии, город Хельсинки. Поставив перед собой амбициозную цель стать лучшим в мире мегаполисом для экологически безопасного транспорта, финская столица нацелена на достижение целевой доли велосипедного транспорта в размере 15 процентов к концу 2021 года. Сейчас она составляет 11 процентов с почти равным гендерным разбиением, Хельсинки на пути к тому, чтобы стать северным лидером по этому показателю. С более чем 800 милями велосипедной инфраструктуры и 12 милями велосипедных трасс (запланировано еще 87 миль!) город нацелился на важные улицы в центральном районе для реконструкции и добавления велосипедных трасс.
9. Вена, Австрия 🇦🇹
Вена также вошла в десятку лучших, опираясь на свои сильные стороны. В то время как власти продолжают вкладывать средства в уличную велосипедную инфраструктуру, австрийская столица действительно выделяется среди остальных благодаря новаторским и конструктивным усилиям и политике в интернете. Кампания "why don't YOU cycle?" завоевала популярность в городе при помощи публикаций в социальных сетях, привлекающих людей перестать искать отговорки и начать заниматься велосипедным спортом.
8. Париж, Франция 🇨🇵
После многих лет использования общих автобусных и велосипедных полос, составляющих значительную часть своей сети, в Париже, наконец, начинают строить выделенные велосипедные дорожки, включая охраняемые объекты на Елисейских полях. Это подняло Париж на пять позиций по сравнению с рейтингом 2017 года. Несмотря на ожесточенную оппозицию, местные политики проявили твердость, открыв новые велосипедные объекты и добившись впечатляющих результатов, таких как велосипедисты, составляющие 30 процентов трафика на улице Риволи, и наибольшее в истории Парижа количество детей, ездящих на велосипедах.
7. Осло, Норвегия 🇳🇴
Столица Норвегии вошла в топ-20 в 2017 году и на этот раз заняла седьмую позицию. Осло подает пример для всех городов, о которых когда-либо говорили, что они слишком холмистые или снежные, чтобы серьезно относиться к велосипедам. Сосредоточив внимание на центральной части города, чиновники в 2017 году сделали смелый шаг, запретив проезжать на автомобилях в центральной части города, и значительно инвестировали в уменьшение количества автомобилей по всему городу, убрав более 1000 парковочных мест в период с 2017 по 2018 год для того,чтобы обратить внимание людей на преимущества использования велосипедов.
6. Бордо, Франция 🇨🇵
Бордо находится на шестом месте в рейтинге этого года, поскольку он продолжает внедрять инновации и поддерживать велосипедную инфраструктуру, как одно из приоритетных направлений транспортного планирования в городе. За последние два года был запрещен проезд автомобилей по историческому мосту Пон-де-Пьер, что привело к 20-процентному увеличению количества велосипедистов в этой части города. Сильная политическая воля сделала Бордо городом, на который стоит обратить внимание. Сейчас администрация продолжает уменьшать автомобильное пространство для внедрения экологически безопасных видов транспорта.
5. Страсбург, Франция 🇨🇵
Страсбург уже давно признается лучшим городом Франции для велосипедистов. И, в отличие от других французских городов, он сохранил свой лидирующий статус, не ограничиваясь городской велосипедной сетью. Новая велосипедная стратегия города направлена на привлечение новых велосипедистов, модернизацию существующей сети, расширение велосипедных трасс Vèlostras на близлежащие пригороды и использование потенциала грузовых велосипедов.
4. Антверпен, Бельгия 🇧🇪
За последние два года Антверпен заработал прочную репутацию города, удобного для велосипедистов. Комбинация дальновидных общественных инициатив, профессионального опыта и действий муниципалитета непрерывно двигает город вперед. В недавнем плане города в отношении велосипедистов была сосредоточена работа по улучшению и соединению велосипедной сети за счет улучшения перекрестков, управления светофорами и стремления снизить ограничение скорости до 30 км/ч на 95 процентах всех улиц. Ориентируясь на пригородные поездки, Антверпен расширил парковку для велосипедов на вокзалах и работает над расширением сети велосипедных шоссе, соединяющих более широкий регион. И эти стратегии и инвестиции имеют значение: доля велосипедов на дорогах в Антверпене выросла с 29 до 33 процентов с 2014 по 2018 год, причем незначительное большинство составляют женщины-велосипедисты.
3. Утрехт, Нидерланды 🇳🇱
В Нидерландах сложно выделиться как благоприятный для велосипедистов город, ведь там таких много, но Утрехт сияет своей готовностью принимать инновации и расширять границы. Как и многие голландские города, Утрехт пользуется преимуществами велосипедной инфраструктуры мирового класса, высокой доли велосипедных перевозок, удобной сети велодорожек и большого количества велосипедистов. Но в чем город действительно впечатляет, так это в инновациях и политической воле. Значительная часть увеличения доли велосипедных перевозок происходит за счет прекращения использования автомобилей. Политики в этом растущем городе в полной мере используют езду на велосипеде как способ передвижения, отдавая предпочтение экологичному виду транспорта и стремясь к 2030 году удвоить объем велосипедных перевозок.
2. Амстердам, Нидерланды 🇳🇱
Со времени последнего рейтинга столица Нидерландов выпустила новый амбициозный план на 2022 год, в котором основное внимание уделяется улучшению парковок для велосипедов и существующей велосипедной инфраструктуры. Амстердам с 11 000 новых жителей каждый год создает новые «королевские маршруты», чтобы вместить больше велосипедов. Чтобы предотвратить неудобства в час пик, они расширяют существующие велосипедные дорожки до более чем восьми футов, строят больше велосипедных улиц с низкой скоростью и перепроектируют основные перекрестки, чтобы обеспечить более защищенное пространство для велосипедистов.
1. Копенгаген, Дания 🇩🇰
Цифры здесь говорят сами за себя: 62% жителей ездят на работу или в школу на велосипедах. Жители Копенгагена проезжают 894 000 миль каждый день. Инвестиции в велосипедную инфраструктуру составляют более 45 долларов на душу населения. Четыре велосипедных моста уже построены. Организовано 104 мили новых региональных велосипедных шоссе. И, как мы видели на муниципальных выборах 2018 года, у партий, работающих на платформе продвижения автомобилей просто нет шансов.
🇩🇰🥇Таким образом, Копенгаген - официально лучший город для велосипедистов на данный момент!
Рейтинг был предоставлен ресурсом wired.com
Подписывайтесь на Maps World, чтобы не пропустить еще больше интересных статей🙌
Также подпишитесь на мой аккаунт в Инстаграм:@_maps_world.