AEA June Bug - Июньский жук - Аэродром№3 - американский самолет спроектированный Гленном Кёртиссом. Летательный аппарат был построен Ассоциацией Воздушных экспериментов в 1908 году. Этот самолет выиграл первый приз в области авиации - Научный Американский кубок.
Самолет Гленн Кёртисс специально строил, чтоб выиграть приз - кубок и 25 000 долларов. Для победы нужно было пролететь 1000 метров. Июньский жук был построен с ранее используемой системой управления элеронами, но плечевая вилка позволяла пилота управлять, наклоняясь из стороны в сторону. Ткань крыльев была покрыта смесью скипидара, парафина и бензина. Крылья были ещё покрашены в желтый цвет.
Самолет был назван в честь самого распространенного жука в США - июньского жука.
Испытания самолета прошли в Хаммондспорте, штат Нью-Йорк, на ферме Стоуни-Брук. 21 июня 1908 года Гленн Кёртисс выполнил три полета, первый на 139 метров, второй - 129 метров, третий - 386 метров со скоростью 55,5 км/ч.
25 июня 1908 года ещё два полета, первый на 663 метра, второй на 1040 метров после этого Гленн Кёртисс подал заявку на выполнение задания на получение приза.
В начале было предложено попробовать совершить полет братьям Райт, но они отказались. Гленну Кёртиссу разрешили полет 4 июля в День независимости.
Полет проходил в публичной обстановке при большом с течении народа. Проводилась съемка полета, в результате летательный аппарат "Июньский жук" стал первым, который снялся в кино в США.
Попытка полета была успешна, самолет пролетел 1 600 метров за 1 мин. 40 сек. и выиграл призы - кубок и 25 000 долларов.
После "Июньского жука" попытались переделать в гидроплан, но все попытки взлететь на нем с озера Кеук оказались неудачны. Самолет получил повреждения при попытке взлететь и затонул 2 февраля 1909 года.
Характеристики AEA June Bug:
- Пилот 1,
- Длина 8,36 метров,
- Размах крыльев 12,95 метров,
- Двигатель Кёртисс B-8 V-8 с воздушным охлаждением 40 л. с.,
- Максимальная скорость 63 км/ч.