Назрела потребность (по работе) посетить в очередной раз столицу. Перспектива простоять несколько часов в пробках, причём в условиях резкой оттепели меня не порадовала и я решил обойтись в этот раз без личного автомобиля.
Это был второй раз после "пандемии" (на время которой blablacar попросту приостановил работу сервиса). Проблемы начались уже на этапе поиска «попутки»: в глаза бросился несоизмеримый размах в ценах на поездку (Нижний Новгород — Москва): от 320 до 1500 рублей. Лично мне непонятно, как люди выставляют цены: при статусе «Амбассадор», при попытке выставить цену на поездку до Москву свыше 600 рублей система выдаёт сообщение о «благих» целях, не имеющих ничего общего с коммерцией, которые преследует blablacar (очевидно, именно этими «благими целями» обусловлен комиссионный сбор за бронь без подтверждения) и блокирует дальнейшее повышение цены. Как выяснилось уже в процессе непосредственно бронирований (почему во множественном числе — узнаете дальше), прежде чем оставить бронь (в качестве пассажира), необходимо уплатить комиссионный сбор. При этом для поездок, организованных водителями - «амбассадорами» для пассажиров того же статуса действует 100% скидка, которая при всём этом не отображается в общем списке предложений (цена на поездку с водителем-амбассадором отображается без учёта скидки).
Дальше-больше. Оплата «комиссионного сбора» не гарантирует успешное бронирование (нужно ждать пока водитель одобрит либо отклонит бронь). Мой водитель в течении дня бронь не подтверждал, а в ответ на мой вопрос относительно деталей поездки ответил «Вы мне не нравитесь, я с Вами не поеду», не отменив при этом бронь. Я уже успел ткнуть ссылку «пожаловаться», изложить суть («водитель не отменяет оплаченную бронь, при этом в личном сообщении отказывает в поездке») и даже отправить жалобу, как спустя буквально несколько минут пришло сообщение «водитель отменяет поездку». Оплаченные 110 рублей теперь якобы вернутся мне на карту в течении 10 дней…
Поняв, что:
а) Бронирования теперь платные
б) Оплата комиссионного сбора не гарантирует успешного бронирования
в) Даже успешное бронирование не гарантирует что поездка состоится (увы, были случаи когда водитель отменял поездку за 5 минут до отправления)
… я решил найти водителя-амбассадора (чтобы воспользоваться скидкой на комиссионный сбор), и нашёл. Увы, подтверждения брони так же пришлось ожидать (я и сам предпочитаю подтверждать бронирования вручную, так как «на автомате» за день скапливается дюжина сообщений о «бронированиях» и последующих «отменах». На сей раз поездка оказалась реальной (лже-Татьяну якобы из Уфы, которой я «не понравился» считаю фейком, удалившим свою страницу после неудачной попытки выудить предоплату за поездку), и даже тот факт что за рулём будет не владелец аккаунта (женщина), а её папа (мужчина) меня не смутил — бывает и такое. Поездка свершилась, всё прошло гладко, но до места посадки мне пришлось передвигаться автобусом, а от места высадки до непосредственно Москвы — электричкой. Посчитаем суммарные расходы на дорогу:
1) 58 рублей за оплату проезда на пригородном автобусе «210»
2) 600 рублей за оплату поездки водитеделю
3) 77 рублей за электричку от Желоезнодорожного до Москвы в один конец
ИТОГО 735 рублей. Время в пути 7.5 часов...
«Ласточка» от Нижнего до Москвы стоила бы 670 рублей, а путь был бы короче на 3 часа…
На обратном пути я вновь столкнулся с проблемами, причём «оптом»:
1) В нужный день и в нужное время не было поездок, организованных водителями-амбассадорами (это означает 100% необходимость оплаты комиссионного сбора)
2) В нужный день и в нужное время не было поездок с «мгновенным» бронированием. Это означает что с момента оплаты комиссионного сбора до момента получения сообщения об отмене поездки нужно «ждать и надеяться» (за свои же деньги)
3) Три бронирования подряд потерпели крах: подтверждение бронирования первой поездки так и не пришло, и за 5 минут до обозначенного времени отправления я вынужден был отменить запрос на бронирование (с потерей комиссии), после второго бронирования я сразу же написал водителю внутреннее сообщение с просьбой подтвердить либо отменить бронь, и не получив ответа в течении получаса так же вынужден был отменить запрос на бронирование (всё так же с потерей оплаченной комиссии), в третий раз - тот же сценарий...
Пожелав «здоровья и многих лет жизни» как самим владельцам ре-инкарнировавшего после «пандемии» blablacar, так и фейкам, плодящим фейковые поездки, я принял единственно верное решение — ехать поездом. За 699 рублей 98 копеек «Ласточка» довезла меня до Нижнего за 4 часа, хотя назвать эту поездку «комфортной» никак нельзя: в салоне не оказалось USB-розеток (а у меня сел смартфон), кроме того жёсткое и неудобное кресло никак не регулировалось и уснуть на нём мне удалось не «благодяря», а скорее «вопреки».
Резюмируя всё, можно подвести такие итоги:
1. BlaBlaCar мёртв (при смерти). С одной стороны его наводнили фейки, требующие предоплату за поездку (после чего они благополучно удаляются с сайта), с другой стороны появились нелепые «комиссионные сборы», которые не возвращаются, если пассажир отменяет бронь добровольно (даже за минуту до отправления, не получив подтверждения брони). Прибавим к этому огромное число бывших «экспертов» и «амбассадоров», удаливших приложение с телефона когда blablacar приостановил сервис и не менее огромное число новичков с около-нулевой степенью ответственности, не только готовых отменить поездку «за пять минут до», но и готовых вовсе не подтверждать бронь вплоть до назначенного времени отправления.
2. РЖД лишились конкурента. Увы, но факт: пользоваться железной дорогой при любых раскладах стало и дешевле, и спокойнее… ну а про комфорт говорить не приходится: «спасибо, что не в товарняке!»
3. Все разговоры о разгрузке дорог путём добровольно-принудительного пересаживания людей на общественный транспорт терпят крах из-за банальной жадности. Если перевозчик не повышает цену на проезд — значит он простаивает на остановках по 10 минут, ожидая пока салон не наполнится или увеличивает интервал движения с той же целью (как, например, в Нижнем Новгороде).
4. Поиск свободного и безоплатного парковочного места в Москве — проблема, на решение которой уходит куда меньше времени, нервов и средств, чем поездка, к примеру, «попуткой» через BlaBlaCar. Во главе угла, опять же жадность: 200 рублей за час парковки при том что за 100 рублей можно добраться от бесплатной парковки до места назначения и обратно на метро — это нонсенс.
Если Вам удастся при помощи умирающего BlaBlaCar, либо при помощи альтернативных сервисов найти хотя бы одного попутчика — поездка в один конец (на пропане) уже выйдет дешевле чем на поезде… На бензине нужно будет найти уже как минимум двоих попутчиков, чтобы окупить 3\4 расходов на топливо. «Думайте сами, решайте сами...». Но после полученного опыта в качестве пассажира, рекомендовать BlaBlaCar я могу разве что мазохистам.