При эксплуатации автомобиля многие водители сталкиваются с неисправностью системы обогрева заднего стекла. Как правило, из строя выходят нити по отдельности. Подобная неисправность влечёт за собой ухудшение обзорности и необходимость в механической очистке поверхности от льда и снега. Некоторые автовладельцы сразу идут покупать заднее стекло с исправным обогревом. Однако, зачастую избавиться от проблемы можно самостоятельно при минимальных временных и финансовых тратах.
Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
Причин "перегорания" нитей обогрева заднего несколько может быть несколько. Самая распространённая из них - физическое повреждение. Из-за возникшего дефекта ток не проходит по нити, поэтому она перестаёт нагреваться при включении соответствующего режима. Далеко не всегда для устранения неисправности нужно менять стекло целиком. Простой способ позволит восстановит повреждённую нить.
Для начала нужно найти место неисправности. Проще всего это сделать зимой, когда заднее стекло покрылось слоем льда. По мере прогревания поверхности будет видно, где находится нерабочая нить. Ещё один доступный способ поиска - использование мультиметра с встроенным термометром или тепловизора. Запоминаем месторасположение проблемных нитей и приступаем к визуальному осмотру.
Нити обогрева на заднем стекле имеют значительную ширину и легко различимы невооружённым глазом. Для устранения неисправности нужно определить место повреждения. Восстановить нерабочую нить можно при помощи любого токопроводящего клея. Для задних стёкол часто используют "Контактол". Он стоит порядка 100 рублей за один флакон и хорошо справляется со своей задачей.
Место обрыва нити обезжиривается и покрывается контактолом. Аккуратно справиться с задачей позволит трафарет по ширине нити обогрева. Корректировка клея осуществляется при помощи лезвия или схожего инструмента. При необходимости излишки смываются растворителем или ацетоном.
После нанесения токопроводящего клея следует подождать сутки, после чего можно использовать систему обогрева заднего стекла. В случае правильного выполнения всех процедур нить будет работать как новая. Клей удерживается на поверхности очень долго, поэтому нет необходимости в его регулярном нанесении.