Всем привет, владею уже 1 год замечательным автомобилем ваз 21214, о котором и расскажу вам, свои ощущения, эмоции от автомобиля...
Езжу я на ней уже год, даже чуть больше, за это время у меня сложилось более расширенный взгляд на машину, узнал её плюсы и минусы. С учётом своих знаний, опыта эксплуатации, решил все таки написать небольшой отзыв об автомобиле.
Как правило этот автомобиль используется не совсем по его прямому направлению, бездорожью, но и для повседневной жизни, для езды по городу, межгороду, поэтому большое внимание уделю комфорту.
В салоне, комфорт на слабую троечку, тут со времён ссср, мало что изменилось, как и в уазе.
Стоковые сиденья, не удобные, горбатые, без боковой поддержки, как и другой либо, поэтому не совсем удобно, вас нимного болтает в кресле автомобиля по неровным дорогам.
Регулировок здесь минимум, регулировка спинки, и вперед-назад самой сидушки, на этом все регулировки заканчиваются.
Панель приборов, конечно обновили с 90-х годов, но она все равно как то устаревшая. Чуть не забыл, руль тоже никак не регулируется. Когда я сел с Тойоты в ниву, мне захотелось, поскорее убежать из нее.
Рычаг кпп находится слишком далеко от вас, приходится постоянно тянутся к нему, а в условиях городской эксплуатации, в постоянных пробках, это приносит большой дискомфорт.
Торпеда же, постоянно гремит, издает какие то звуки, скрежет, и это ещё на довольно молодом автомобили, а именно 2010 года выпуска.
Мне вот непонятно, почему автопроизводитель в 2010 году не мог установить вместо устаревших "весел" электростеклоподъемники, которые уже давно никто не устанавливает.
Качество сборки ужасное, все резинки уплотнители текут, когда заезжаешь на мойку, зазоры где то больше, где то меньше в общем все криво, и это при том что машина не бита, в родной краске.
Потолок так и остался не изменым от классики 1975 года выпуска.
За столько лет в ниве не смогли поменять потолок, на более современный.
Если автомобиль не подходит под городскую жизнь, зачем же его тогда берут, и зачем его купил я?
Я покупал автомобиль, наверное как и все остальные нивоводы, для его стихии, для бездорожья, ведь именно здесь, все те минусы, которые замечены в городской эксплуатации просто улетучиваются, и ты забываешь про них.
Я люблю рыбалку, поэтому машину брал для этих целей, чтобы была недорогая, лёгкая, легка в ремонте и проходимая, нива всем этим качествам отвечает.
Привод здесь постоянный полный, с возможностью блокировки межосевого дифференциала и пониженной передачей. Некоторые ставят самоблоки, увеличивая проходимость авто, у меня же это пока в планах, в далеком будующем.
Двигатель 1.7 инжекторный.
Мотора вполне хватает, для такого внедорожника.
Зимой в машине очень тепло, печка греет отлично, да и салон маленький, что заметно ускоряет прогрев.
По грязи едит достойно, конечно похуже чем уаз, но зато более маневренная, в узком пространстве, в окружении деревьев, можно легко развернуться, или проехать между них.
Нива я считаю хорошим внедорожником, не смотря на его недостатки.
Пишите в комментариях, катались ли на этом джипе, понравилось, купили бы себе, или может уже владеете?
Ставьте лайки и подписывайтесь на канал "Best`Porshen"