Георгиевская медаль 3ст № 154907 1-й Эксплуатационный Батальон. Рядовой Мороз Иван Якимович, 23 февраля 1917, будучи тормозным эшелона со срочным саперным грузом для 20-го Сибирского стрелкового полка , на 34 -й ветке Рольбушской конной полевой железной дороге у лесничества Ларс, подверглись действительному обстрелу неприятельской тяжёлой артиллерии, и когда при разгрузке эшелона разорвавшимися снарядами был убит один из тормозных, и сами были контужены и оглушены, сохранили полное спокойствие, и не обращая никакого внимания на грозившую им опасность, мужественно и самоотверженно исполнили возложенную на них задачу. Ст 145 п 5. Приказ по 12-й Армии № 556 от 2 июня 1917года. ( Входил в состав 1-й парковой конно - железнодорожной бригады)
Железнодорожные войска
Железнодорожные войска предназначались для выполнения в военное время всех работ по постройке и обслуживанию железных дорог, обыкновенных и полевых, по исправлению, разрушению и порче их, а также для производства всех работ, касающихся военно-железнодорожного сообщения.
В период Первой Мировой войны как российской, так и неприятельскими армиями было построено множество облегчённых дорог колеи 600 мм, так называемого «дековилевского» образца (от названия французской фирмы «Decauville»).
Большинство военно-полевых железных дорог разбиралось после окончания военных действий. Но некоторые из них действовали и после войны, выполняя вполне гражданские задачи.