Как за ржавчину на кузове взыскать деньги с автосалона
Многие заметили, что ржавых машин на дорогах все меньше и меньше. Все дело в применяемых технологиях.
И речь не только о том, что чаще начали использовать алюминиевые сплавы, но и о том, что изменились технологии предпокрасочной, то есть подготовительной и покрасочной технологий.
Когда то, каких то 10 лет назад машины, например, из Москвы никто не хотел покупать. В Москве давно и серьёзно используют реагенты, которые фактически сьедали днище и кузов машины за пару лет. Сейчас машины научились защищать и от них и это при том, что антикор центры фактически стали работать только на небольшое количество отечественных авто, а многие и вовсе перешли на услуги шумоизоляции и техосмотра.
За ржавчину на кузове можно взыскать деньги с продавца, но не в каждом случае. Во первых, читаем договор купли продажи, сервисную книжку и гарантийные обязательства. В них речь, как правило, идёт о гарантии на сквозную коррозию. Это при том, что для этого авто нужно 24/7/365 подвергать жёстким испытаниям и даже в этом случае те же 3 или 5 лет могут не помочь сделать дырку в кузове естественным путем.
Если коррозия пошла из за скола краски, а скол произошёл не в следствие механического воздействия путь автовладельцев лежит прямиком в автосалон. Если автосалон аргументы не устроили, тогда к нам. Мы помогаем в таких случаях, причём, юруслуги оплачивает сам автосалон, а он уже, в свою очередь, перекладывает издержки на представительство марки в стране.
Но даже если ржавчина появилась в результате какого то повреждения за неё тоже можно взыскать деньги. Не во всех случаях, но, опять же, читаем документы. Как правило, гарантия на сквозную коррозию не отменяет обязательства продавца на устранение обычной коррозии.
Металлических элементов в автомобиле много. Но есть и просто хромированные пластиковые. Как быть с ними? Они целиком и полностью покрываются гарантийными обязательствам если на шильдиках и молдингах, например появились пузырики, портящие внешний вид автомобиля
