Актуальна ли в наша время ваз 2107 с 16 -ти клапанным мотором ?

Я владею данным авто уже около 4 лет, и я вам скажу это очень интересный проект.

Ваз 2107 на шеснаре

Почему я стал его строить? Да потому что очень сильно хотелось мощный задний привод , мотор у меня вышел около 130-150 лошадиных сил, поставил высокие распредвалы, облегчённый маховик

Красотища какая😍

Эта машина привлекала такое внимание у людей, особенно выхлоп, прямая трасса на 51 трубе без всяких резонаторов. Данный автомобиль приносил очень много положительных и отрицательных эмоций , почему отрицательных спросите вы? Так как это конструктор у нее всегда что то ломалось, мост был заварен, месяц и его разорвало, позже форсунки стали отказывать, позже вообще влетел в бордюр и согнуло рычаги и само колесо

Колесо vs бордюр 😁

Но больше всего внимания была эта машина у дпс, постоянные штрафы , хорошо что в моей области 12.5.1( переконструкция автомобиля ) сильно не докапывались до мотора.

Подъехал к друзьям, просто постоять , а тут ...

Покатался я два месяца на данном моторе , хотел доехать до Москвы, но увы три дырки в моторе , вот это был удар конечно . В итоге минус мораль, минус деньги.

Остатки поршня

Я кончено не бросил данный автомобиль. Дальнейшую историю я расскажу в следующих статьях. Спасибо за внимание.