1.Задействуйте стояночный тормоз.
2.Стравите воздух в пневмосистеме через штуцер.
3.Снимите звукоизоляцию с рамы.
4.Снимите с компрессора пластиковую трубку функции PR.
5.Отсоедините воздушный шланг с корпуса компрессора. Если необходимо, ослабьте крепление.
6.Проверьте, что воздушная трубка не заблокирована отложениями.При необходимости замените змеевик охлаждения.
7.Снимите хомут крепления шланга входного воздухопровода компрессора на впускной трубе турбины. Открутите крепежную скобу входного воздухопровода и снимите питающую трубку и уплотнительное кольцо.
8.Снимите воздухозаборник двигателя с турбокомпрессора. Положите воздухозаборник на крышку клапана.
9.Пережмите шланги системы охлаждения компрессора пассатижами для шлангов. Снимите шланги системы охлаждения с компрессора и уберите их в сторону.
10.Снимите масляный шланг с компрессора.
11.Снимите удерживающие винты компрессора и снимите компрессор с двигателя вместе с уплотнительным кольцом.Освободите компрессор от масла и воды.
12.Поднимите зубчатое колесо компрессора и закрепите его в тисках (через смягчающие прокладки).
13.Выверните крепежную гайку и с помощью съемника вытяните зубчатое колесо из компрессора.
14.Снимите соединительные патрубки со шлангов системы охлаждения, с масляного шланга и выпускной трубы компрессора.
15.Очистите все компоненты, которые будут использоваться в новом компрессоре. Проверьте зубья колеса на наличие повреждений. При необходимости замените колесо.
16.Установите зубчатое колесо на коленвал компрессора и крепко удерживайте зубчатое колесо в тисках с мягкими прокладками.
17.Смажьте маслом торец гайки со стороны зубчатого колеса и затяните её. Затяните гайку моментом 200-250 Нм динамометрическим ключом.
18.Установите соединительные патрубки для шлангов системы охлаждения, масляного шланга и выпускной трубы на новый компрессор. Замените старые прокладки новыми, и используйте жидкость для герметизации резьбы там, где есть резьба.
19.Очистите поверхности сопряжения двигателя и компрессора. Поставьте новое уплотнительное кольцо. Поставьте компрессор и поочередно затяните винты крепления, чтобы компрессор установился правильно. Затяните болтовое соединение динамометрическим ключом. Момент затяжки 85±Нм.
20.Установите шланги системы охлаждения, затяните хомуты шлангов и снимите пассатижи для шлангов.
21.Проверьте масляный шланг, чтобы убедиться, что на нем нет трещин. При необходимости замените шланг. Установите масляный шланг на компрессор.
Внимание: Проверьте, чтобы масляный шланг масла не терся о соседние детали.
22.Установите входящий воздухопровод с новым смазанным уплотнительным кольцом. Установите крепежную скобу.
23.Установите входной воздухопровод компрессора на впускную трубу турбины.
24.Установите змеевик воздушного охладителя. Затяните ослабленные хомуты.
25.Установите на компрессор пластиковую трубку функции PR. Проверьте, что пластиковая трубка не повреждена и что болтовое соединение не пропускает воздух. Это важно для того, чтобы функция PR работала безошибочно.
26.Заполните систему сжатого воздуха через штуцер.
27.Запустите двигатель,накачайте воздух.
28.Проверьте компрессор на утечки воздуха.
29.Установите звукоизоляцию на раму.