В честном обзоре мы расскажем о Renault Duster (Рено Дастер) 1-го поколения (годы выпуска: 2010-2020) с индексом кузова HSA с бензиновым двигателем H4M 1.6 16v MPI 114 л.с, а также узнаем, сколько стоит, какими техническими характеристиками, отличительными особенностями, надежностью, ресурс обладает автомобиль, а также выясним, стоит ли покупать французский паркетник на вторичке с пробегом.
Впервые городской паркетник Рено Дастер был представлен публике в конце 2009 года на Московском автосалоне, после чего с января 2010 года официально был запущен в производство на заводе “Рено-Россия”, в последствии “Автофрамос” в Москве.
Компактный городской паркетник Renault Duster по своим габаритам соответствует седанам класса “С” с длиной в 4315 миллиметров и с шириной в 1820 миллиметров, дают возможность водителю чувствовать себя очень уверенно, как на узких улицах города, так и на загородных просёлках. Продолжение обзора вы найдете на нашем сайте. Ниже приведена информация о том, можно ли форсировать мощность того или иного двс Рено Дастер и, что из этого получится.
Атмосферные двигатели Renault Duster не особо увеличивают мощность путем чип-тюнинга. Поэтому перепрошивка ЭБУ более актуальна для мотора K9K. Наиболее часто автовладельцы используют готовое решение. В таком случае прирост лошадей минимален. Для более заметного результата необходим индивидуальный чип-тюнинг с контролем параметров на динамометрическом стенде.
Немного улучшить характеристики ДВС можно поверхностным тюнингом. Автовладельцы часто ставят фильтр-нулевик, прямоток и облегченные шкивы. Прирост мощности в таком случае составляет 10-15 л.с. Для более заметного изменения характеристик мотора необходим его глубокий тюнинг с полной переборкой и установкой стоковых деталей.
ПОДРОБНО ОЗНАКОМИТЬСЯ СО СТАТЬЕЙ ВЫ МОЖЕТЕ НА НАШЕМ САЙТЕ: https://autbar.ru/renaulth4m.html
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ И УДАЧИ НА ДОРОГАХ!