В первой части я рассказала о Land Rover, Lexus и Maserati. Внедорожник, престижный седан и гоночный болид - с этого начинали известные марки. А что же остальные? Например, Mazda. А она начала со странной машины, которую часто даже не учитывают в её модельном ряду и истории. Называлась она R360. В отличие от Maserati, первый автомобиль японской фирмы гоночным не назовёшь :) Мощность его двигателя составляла всего 16 лошадиных сил.
А с чего начала компания, традиционно ассоциирующаяся с премиальными немецкими авто? Я сейчас о Mercedes. Первой машиной, которую она построила, была та, которую так и назвали - "Мерседес" (позднее это имя распространилось на всю компанию, но тогда её назвали в честь дочери заказчика - австрийского предпринимателя Э.Еллинека). Основали же фирму В.Майбах и П.Даймлер. Предприятие называлось сначала Daimler Motoren Gesellschaft.
Затем 35-сильный автомобиль, заказанный австрийцем, стал производиться и для других покупателей и выигрывать гонки. Такой успех начал ассоциироваться с именем Mercedes - тогда и решено было назвать так всю фирму вообще.
История Mini и того любопытнее. Долго он не мог получить статус самостоятельного бренда. Mini был представлен одним только автомобилем, который конструктор Алек Иссигонис разработал, подражая европейским бюджетным маленьким машинам, которые строились в середине 20 века. Несколько десятков лет этот автомобиль выпускался без изменений, и только затем было решено разнообразить модельный ряд и сделать Mini брендом.
Статья была интересна? Поставьте "Мне нравится"! Поделитесь со своими друзьями в социальной сети и подписчиками вашего сообщества автомобильной тематики. Заинтересовал канал? Подписывайтесь на него и вступайте в группу Elyne blog ВКонтакте, где я каждый день публикую анонсы своих новых статей.
