Часто зимой у владельцев автомобилей возникают проблемы с термостатом. То есть, он не переключает охлаждение на большой круг. Движение антифриза происходит только по малому кругу. Можно ли сделать так, чтобы перемкнуть вентилятор охлаждения, он будет постоянно работать, охлаждать, хотя бы временно?
Сразу отвечу, что так делать нельзя. Если у вас неисправен термостат, а значит он заклинил именно на малом круге, то какой бы вы вентилятор не включали, толку не будет. Антифриз не движется через радиатор.
Включая вентилятор, вы будете обдувать только двигатель, но не антифриз. Таким образом вы приведете двигатель в негодность. Ни при каких обстоятельствах, если заклинил термостат, температура поползла вверх, уже ездить нельзя.
Нужно либо включить печку на максимум, чтобы хоть как-то сбросить температуру охлаждающей жидкости. Только после ее снижения можно продолжать движение. По крайней мере до станции технического обслуживания, либо до того места, где вы будете ремонтировать автомобиль сами.
По-другому нельзя. Если вам необходимо работать, но у вас это произошло, и вы хотите продолжать ездить, то вы просто «закипятите» двигатель. В конце концов ремонт мотора выйдет вам гораздо дороже, чем если вы его отвезете в автосервис на эвакуаторе.
На крайний случай можно удалить термостат, если нет возможности сделать что-то другое. Если это Жигули, то выбейте внутреннюю сердцевину, чтобы он был полностью открыт во все стороны. Если это иномарка, то разбираете термостат, вытряхиваете картридж.
После этого собираете все на место. Без термостата антифриз будет двигаться во все стороны одновременно по малому и большому кругу. Возможно, что мотор не будет прогреваться. Но на непрогретом моторе с перерасходом топлива доедете до магазина, купите термостат и замените.
Надеюсь, что понятно объяснил проблему с термостатом. Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить следующие обзоры. Напишите, какие похожие проблемы были на вашей машине, что вы предпринимали и сколько за это заплатили.