Быстрый спортивный автомобиль экзотических форм и с нулевым уровнем выбросов? С таким видением в 2016 году началась разработка водородной машины под названием Hyperion XP-1. Что касается технической стороны вопроса, то производитель якобы работает уже десять лет. В отличие от многих других, амбициозный проект достиг стадии функционального прототипа в течение пяти лет.
Говорят, что углеродная структура позволяет хранить больше водорода в меньшем объеме. В результате должна получиться дальность свыше 1600 километров. Другие известные параметры это разгон с нуля до 96 км / ч за 2,2 секунды и максимальная скорость свыше 350 км / ч.
Кузов сделан из титана, а двери, как и в большинстве экзотических гиперспортов, открываются вверх. Автомобиль весит всего 1032 кг. Существует также активная аэродинамика. XP-1 имеет 20-дюймовые колеса спереди и 21-дюймовые колеса сзади, которые обуты в шины Pirelli P Zero. За колесами установлены карбон-керамические тормоза.
О технических характеристиках было сказано не так уж много. Бренд предоставил информацию о том, что автомобиль хранит водород в углеродных баках и использует суперконденсаторы для поддержания энергии.
Где он будет заправляться?
Если производство действительно состоится, то планируется построить триста экземпляров. Что, судя по фотографиям прототипа, на дорогах общественного пользования не будет проблем с эксплуатацией. Однако над возможностями дозаправки нависает вопросительный знак.
Например, в США есть чуть более 40 водородных заправочных станций, большинство из них в Калифорнии, где работает большинство уже имеющихся водородных автомобилей. В настоящее время в Европе насчитывается более 150 разливочных машин. По оценкам, в мире насчитывается около четырехсот станций, не все из которых являются общественными.