Найти в Дзене
В гостях у Механика

Ниссан выкатили новый дешевый внедорожник, который не оставит шансов своим конкурентам из Тойоты. Рассказываю про него

Доброго времени суток!
Японский автопром успел хорошо закрепиться на российском авторынке. Но, ценники в последнее время на автомобили действительно велики. И не у всех может хватить накоплений для покупки того же Крузака или Прадика. Ниссан хочет решить эту проблему и везет к нам свой новый внедорожник, который будет дешевле - Ниссан Армада.
Итак, чем же хорош новый внедорожник от Ниссана? Ну,
Оглавление

Доброго времени суток!

Японский автопром успел хорошо закрепиться на российском авторынке. Но, ценники в последнее время на автомобили действительно велики. И не у всех может хватить накоплений для покупки того же Крузака или Прадика. Ниссан хочет решить эту проблему и везет к нам свой новый внедорожник, который будет дешевле - Ниссан Армада.

Итак, чем же хорош новый внедорожник от Ниссана? Ну, во-первых, ценник намного доступнее, чем у Тойоты. Во-вторых, само авто довольно новее по уровню технологий, чем Прадик или Крузак. Давайте же посмотрим на это чудо.

Экстерьер

Автомобиль получил некую брутальность, по сравнению с предыдущем поколением. Больше всего различий можно найти на "морде" машины. Новые фары, которые напоминают букву С, еще более большая решетка радиатора в фирменных формах компании.

-2

Капот и бампер так же получили небольшие и не особо заметные изменения. Давайте лучше глянем на данную модель сбоку. Согласитесь, что автомобиль выглядит довольно агрессивно? Сразу захотелось приобрести себе такую машину.

-3

Сзади машина поменяла только задние фонари. Теперь они выполнены в более современном стиле, и выглядят очень даже привлекательно.

-4

Интерьер

Внутри автомобиль так же не остался без преображения. К примеру, установлен новый дисплей для управления мультимедиа. Дисплей для панели прибор так же стал новым. Воздуховоды заняли место немного ниже обычного, там же установлен новое управление климатом.

-5

Модель имеет три ряда сидений. Для пассажиров сделали специальные развлекательные мониторы и подстаканники. Так же сидушки можно сложить, что даст большой объем багажника. Кстати о нем. Минимальный объем - 460 литров, максимальный - 2700 литров.

-6

Мотор

В Америке автомобиль продается с атмосферным двигателем, объемом 5.6 литров с мощностью в 406 лошадок и 560 нм крутящего момента. Трансмиссия - автоматическая, полный привод.

Ценник начинается в переводе на русскую валюту от 3 500 000 рублей до 4 800 000 рублей. В то время как всем известные модели от Тойоты начинаются от 5.3 миллиона, при отсутствии всех технологических примочек, которые есть в Ниссане.

Как вам такое авто? Приживется в России? Ставьте лайки и подписывайтесь!