В этой статье я расскажу все, что стало известно о новом Рено Дастер, так нами любимом, бюджетном кроссовере! Остался ли он таким же надежным и универсальным?
11 февраля будет официально представлен Рено Дастер 2-го поколения. Почему именно 2-го, а не рестайлинг? Потому что в нем изменилось практически все!
Если посмотреть на автомобиль спереди - от "старого" Дастера не осталось ничего. Новый бампер, решетка радиатора, капот, крылья и фары со светодиодными ДХО в стиле Арканы. Новая морда достаточно хорошо "освежает" автомобиль. Также, лобовое стекло теперь имеет меньший угол наклона.
Но теперь перейдем к задней части автомобиля. В глаза сразу бросаются красивые новые фонари! Они выглядят намного современнее, чем на предыдущем кузове, но очень похожи на фонари Jeep Renegade.
Очевидно, что из-за фонарей претерпела изменений и крышка багажника. Она теперь встает вровень с бампером, на котором больше нет небольшой полочки. Также изменили много мелких деталей в задней части, например, надпись "DUSTER" теперь хромированная, лампы заднего хода переехали вниз бампера, заместо туманок, а также немного удлинили спойлер.
Сбоку можно отметить немного изменившуюся форму дверей и более "надутые" колесные арки. На новых рейлингах теперь красуется надпись "Duster".
Заглянем внутрь - салон полностью новый! Ну как новый, взяли от Арканы. Сиденья, торпедо, руль, приборная панель - все от старшего брата, за исключением дверных карт. К слову, по отзывам, сиденья в Аркане удобнее.
Из вышесказанного можно заключить, что автомобиль вышел полностью другим. С новым кузовом, салоном и технической частью (о ней мы поговорим чуть позже). Тут стоит отметить, что у Арканы Дастер взял и обновленную платформу B0. Остаются только вопросы о надежности всего этого и сможет ли новый Дастер конкурировать со старым по универсальности...
Что касается двигателей, то пока точно неизвестно, что будет представлено для России и уйдет ли от нас дизель. Но по предварительным данным гамма будет следующей:
1,6 H4M на 114 л.с., будет доступен только с механикой и передним приводом;
1,3 H5Ht TCe 150 на 150 л.с., который заменит нынешний 2,0. К нему будет предлагаться механика или вариатор (про автомат можно забыть), а также передний, либо полный привод.
1,5 турбодизель на 109 л.с. остается под вопросом, но возможно на механике и оставят для России.
Кстати, по габаритам новый Рено Дастер вытянулся в длину на 26 мм, по сравнению с предшественником (колесная база увеличилась на 3 мм). А вот ширина и высота остались прежними.
Но точно все будет известно уже 11 февраля, на официальной презентации, из которой мы узнаем комплектации и цены. А по предварительным данным Дастер поступит в продажу уже в марте. Кстати, примерно в это же время выйдет и LADA NIVA TRAVEL, о которой мы писали ранее.
А вот первые фото Дастера, уже поступившего к одному из московских дилеров, для презентации.
На последок, хочу показать то, что из Дастера сделали в европе и возможно, через несколько лет появится у нас. Это DUSTER пикап! Достаточно интересный получился экземпляр, жалко в России не очень любят пикапы, особенно двухместные.
