Это небольшое и внешне простое транспортное средство находится в производственной программе ОАО "Муромтепловоз". Речь идет об автомотрисе АСТ-2. Миниатюрный поезд предназначен по версии производителя для инспекционных поездок. Она представляет из себя открытую 4-6 местную двухосную машину с двумя постами управления. Управление этой миниатюрной машиной производится с одного из постов в зависимости от направления движения. К автомотрисе прилагается также прицепной вагон ПСТ-1, который предназначен для перевозки различных грузов при текущем содержании железнодорожного пути.
Автомотриса может выпускаться на три вида железнодорожной колеи - 1520, 1435 и 1676 мм. Т.е. возможен ее экспорт за пределы России. Длина кузова составляет 2700 мм, ширина 1650 мм, высота 2000 мм, база 1350 мм. Масса машины не превышает 370 кг, максимальная скорость составляет 50 км/ч. Диаметр колес по кругу катания 400 мм. Автомотриса может проходить кривые, радиусом 75 м и преодолевать максимальные уклоны в 25 ‰.
Использован тормоз дискового типа с гидравлическим приводом. Тормозной путь при этом составляет 250 м.
Использован дизельный двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением итальянского производства мощностью 16,8 кВт. Коробка передач механическая, также итальянского производства.
Прицепной вагон ПСТ-1 имеет длину кузова 2460 мм, ширину 1302 мм, высота 600 мм, базу 1350 мм. Его масса составляет не более 250 кг. Диаметр колес по кругу катания составляет 400 мм, максимальная скорость - 50 км/ч. Прицеп имеет грузоподъемность 2000 кгс.
Канал "ПАНТОГРАФ". Фото ОАО "Муромтепловоз".
Другие материалы канала по теме железных дорог:
Железнодорожное. Ушедшие в небытие. Архивные фото Д1 в Узловой.
Только несколько фото. ДПМ1. Железнодорожное
