Специалисты журнала «За рулем» опубликовали антирейтинг автомобилей с плохой антикоррозионной защитой.
5. Lada Granta
Открывает список Lada Granta первого поколения. Многие автовладельцы оставляют нелестные отзывы о данной модели авто. Чаще всего ржавчина появляется в местах, где кузов прикрыт «шумкой». Также ржавчина нередко появляется под капотом и на днище. Согласно данным ЗР, пороги и нижняя часть дверей держатся около 2–3 лет. Специалисты считают, что слабая антикоррозионная защита связана с нестабильным качеством оцинковки. Если «Гранту» окунать в цинковую ванну, она наверняка перестанет быстро ржаветь. Но и быть самым доступным авто — тоже.
4. Renault Logan и Sandero
Коррозия на этих автомобилях может появиться через пару сезонов, а может и только через пять лет. Специалисты подметили, что седан начинает ржаветь быстрее чем хетчбэк. Ржавчина может появиться на сварных швах дверей, дверных проёмах, дверях снизу, в скрытых полостях порогов. Приобретая такой автомобиль следует задуматься о дополнительной антикоррозийной обработке.
3. Skoda Yeti
Журнал отмечает, что Skoda Yeti вышел в анти-лидеры из-за риска быстрой коррозии - множество претензий поступали в гарантийный период. При этом особенности Yeti не распространяются на другие модели марки Skoda. Octavia, например, относится к машинам с высокой коррозионной стойкостью. Как и Rapid.
2. Mazda 6 первого поколения
Следующее место в списке досталось Mazda 6 первого поколения. Данные автомобили практически не имели никакой антикоррозионной защиты. Очаги коррозии практически всегда появляются через 2–3 зимы, серьезные повреждения кузова отмечаются через 6–7 лет при пробегах свыше 100 тыс. км. Также претендентами на данное место являются модели Mercedes-Benz (2000/2005 годы выпуска). Практически все современные модели хорошо оцинкованы и могут спокойно служить 8–12 лет, но вот модели С-, E- и S-класса начала века «зацветали» буквально за пару лет.
1. УАЗ Patriot
Ну а абсолютным "чемпионом" стал УАЗ "Патриот". Ржавчину находили на новых внедорожниках, выпущенных до 2018 года. Кстати, завод постоянно борется с этой проблемой. Например, год назад УАЗ перешел на американскую технологию и катафорезный грунт нового поколения компании PPG. Тогда сообщалось, что в результате стойкость металлических поверхностей и деталей автомобиля к ржавчине увеличилась в два раза.
Эксперты советуют владельцам "Патриотов" осматривать традиционные места, где можно обнаружить первые проявления ржавчины: стыки панелей, бамперы, арки, передки капота, низ дверей, пороги, передние стойки, кромки крыши спереди и сзади.
Напишите в комментариях, считаете ли вы этот антирейтинг объективным и сталкивались ли вы с ранней ржавчиной на своем авто?
Спасибо всем за внимание!
Буду рад, если вы оцените мой труд лайком и подпиской!
Всем удачи на дорогах и до новых встреч!
#lada granta #уаз патриот #skoda yeti #мазда 6 #renault logan